Elektro-M3: BMW zeigt erste Bilder

Das BMW M Concept Neue Klasse feiert seine Weltpremiere im Rahmen der legendären 24 Stunden von Le Mans. Das High-Performance-Automobil setzt ein klares Zeichen für die vollelektrische Zukunft der Marke und präsentiert die neue Designsprache der BMW M GmbH. Gemäß dem traditionellen Leitsatz „Born on the racetrack. Made for the streets.“ schlägt das Konzeptfahrzeug eine Brücke zwischen der ruhmreichen Historie der Marke und dem modernen Motorsport.

Exterieur: Motorsport-DNA trifft auf Trimaran-Architektur

Das Design des BMW M Concept Neue Klasse ist von kraftvollen Proportionen, weit ausgestellten Radhäusern und einer muskulösen Schulterpartie geprägt. Wie Oliver Heilmer, Leiter Design BMW Kompaktklasse, Neue Klasse und BMW M, erklärt, folgt die Form bei BMW M konsequent der Funktion, wobei jedes Detail der Performance dient.

Zu den markantesten optischen und aerodynamischen Highlights gehören:

• M Yellow Lights: Die Front wird durch eine nach vorn gerichtete Sharknose und neue gelbe Lichtikonen geprägt. Diese sind eine direkte Anlehnung an GT-Rennfahrzeuge sowie den BMW M Hybrid V8 und sollen das neue Erkennungszeichen künftiger M Automobile werden. Scheinwerfer und Niere bilden dabei eine optische Einheit.
• Trimaran-Frontschürze: Der Stoßfänger zitiert die dreiteilige Architektur besonders schneller Segelboote, was den technischen Auftritt unterstreicht und den aerodynamischen Frontsplitter stützt.
• Track Lights & Ducktail: Neue dreidimensionale „Track Lights“ finden sich in den äußeren Bereichen der Front- sowie in der Heckschürze, wo sie ein Trimaran-Element über dem freischwebenden Diffusor rahmen. Ein markanter Ducktail-Spoiler erhöht zudem den Abtrieb an der Hinterachse.
• Nachhaltige Materialien: Naturfaser-Elemente werden am Frontsplitter, im Diffusor, im Luftauslass der Motorhaube und erstmals auch in veredelter Form mit M Branding in der Dachgrafik verbaut.
• Farbgebung: Die neu entwickelte Lackierung in „Monza Red metallic“ und rot-blau codierte Zentralverschlussräder betonen die optische Verbindung zum Motorsport.

Interieur: Reduziertes Cockpit für maximalen Fokus

Der Innenraum des Konzeptfahrzeugs ist minimalistisch gehalten und konsequent auf das Fahrerlebnis ausgerichtet. Er kombiniert rennsportliche Elemente mit neuen, hochwertigen Materialien:

• Schalensitze: Vier neu entwickelte Schalensitze mit integrierten Strukturelementen aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen sorgen für Halt.
• Farbgebung & Leder: Die Bezüge bestehen aus zweifarbigem Merino-Leder in „Bathurst Blue“ und „Berry Red“. Zudem kommt erstmals hochwertiges schwarzes Nubukleder zum Einsatz, welches am Lenkrad, den Türverkleidungen und am Überrollbügel verarbeitet ist.
• Dashboard & Akzente: Das freischwebende Dashboard besteht aus schwarzem Strick und ist mit einem hexagonalen Lichtmuster hinterleuchtet. Rote Fünf-Punkt-Gurte, Schaltwippen und ein roter M Gangwahlschalter rücken die Performance optisch in den Fokus.

Antrieb: Vier Motoren und das „Heart of Joy“

Der neue BMW M eDrive basiert auf der Gen6-Technologie der Neuen Klasse. Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH, betont, dass die Marke auch in der vollelektrischen Ära ihre Tradition fortsetzt, Technologie-Innovationen direkt aus dem Motorsport in die Serie zu übertragen.

Die zentrale Steuerung des Antriebs übernimmt der Hochleistungsrechner „Heart of Joy“ mit der Software BMW M Dynamic Performance Control, welche eine radindividuelle Steuerung von Antrieb und Bremsanlage ermöglicht. Dies sorgt für optimale Traktion bis in den Grenzbereich und eine hohe Rekuperationsleistung.