E-Mobilität: Renault fährt 1.008 Kilometer mit einer Akkuladung

Der französische Automobilhersteller Renault hat kurz vor dem Jahreswechsel die Effizienzpotenziale moderner Elektromobilität mit einer Testfahrt demonstriert. Wie das Unternehmen mitteilte, absolvierte der vollelektrische Prototyp Filante Record 2025 am 18. Dezember auf einer Teststrecke in Marokko eine Distanz von 1.008 Kilometern ohne Ladestopp.

Über 1.000 Kilometer in unter zehn Stunden

Die Fahrt auf dem UTAC-Testgelände dauerte nach Herstellerangaben weniger als zehn Stunden. Dabei wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 102 km/h erzielt, was einem realistischen Fahrprofil auf Schnellstraßen und Autobahnen entspricht. Trotz dieser Geschwindigkeit lag der Energieverbrauch bei lediglich 7,8 kWh pro 100 Kilometer. Zum Vergleich: Der aktuelle Renault Scenic E-Tech Electric, dessen 87-kWh-Serienbatterie auch im Rekordfahrzeug zum Einsatz kam, weist einen kombinierten Normverbrauch von 17,5 kWh/100 km auf.

Laut Renault war das Fahrzeug, abgesehen von kurzen Fahrerwechseln von insgesamt sieben Minuten, dauerhaft in Bewegung. Bei der Zielankunft wies der Akku noch eine Restkapazität von elf Prozent auf, was rechnerisch einer weiteren Reichweite von rund 120 Kilometern entsprochen hätte.

Technologische Hintergründe

Der niedrige Verbrauch wurde durch eine Kombination verschiedener technischer Maßnahmen erreicht. Um das Gewicht zu minimieren, setzten die Ingenieure auf ultraleichte Materialien wie Kohlefaser, Aluminiumlegierungen und das im 3D-Druck verarbeitete Scalmalloy. Zudem kamen elektronische Lenk- und Bremssysteme zum Einsatz.

Einen wesentlichen Anteil an der Effizienz hatte die aerodynamische Optimierung. Durch neu gestaltete Verkleidungen und Anpassungen an den technischen Schnittstellen konnte der Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von ursprünglich knapp 0,40 auf etwa 0,30 gesenkt werden. Speziell entwickelte Reifen von Michelin mit optimiertem Rollwiderstand unterstützten die Fahrt zusätzlich.

Zukunftsweisendes Design?

Optisch zitiert der Filante Record 2025 mit seiner ultraviolettblauen Lackierung und der an Flugzeugkanzeln erinnernden Bauweise historische Rekordfahrzeuge der Marke, wie den 40 CV von 1925 und die Étoile Filante von 1956.

Renault betont, dass es sich bei dem Projekt nicht um einen reinen Selbstzweck handele. Die Erkenntnisse aus der Entwicklung und der Testfahrt in Marokko sollen direkt in die Konzeption zukünftiger elektrischer Serienfahrzeuge einfließen, um deren Effizienz und Reichweite unter realen Bedingungen weiter zu verbessern.