E-Auto-Rekord in Deutschland: Jeder dritte Neuwagen ist jetzt ein Stromer

Die Elektromobilität in Deutschland nimmt weiter rasant an Fahrt auf. Im August verzeichneten die Neuzulassungen reiner Elektroautos einen neuen Rekord beim Marktanteil. Fast jeder dritte Neuwagen auf deutschen Straßen fährt mittlerweile vollkommen elektrisch, während klassische Verbrenner deutliche Einbußen hinnehmen müssen.

Neuzulassungen im August zeigen klare Tendenz

Laut den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes und des Verbandes der Automobilindustrie wurden im August 68.930 reine Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht einem massiven Plus von 75 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Zwar fiel die absolute Zahl der Zulassungen urlaubsbedingt etwas geringer aus als noch im Juli, der Marktanteil am Gesamtmarkt von 212.563 neu zugelassenen Pkw kletterte jedoch auf beeindruckende 32,4 Prozent. Damit wurde der bisherige Juli-Rekord von 29,3 Prozent noch einmal deutlich übertroffen.

Elektrifizierte Fahrzeuge nähern sich der 50-Prozent-Marke

Zählt man die Plug-in-Hybride hinzu, kommen elektrifizierte Fahrzeuge mit insgesamt 94.336 Neuzulassungen im August auf einen Anteil von rund 44 Prozent. Der VDA verzeichnet damit den zweithöchsten je gemessenen Elektroanteil. Bemerkenswert ist zudem die Entwicklung bei den privaten Autokäufern: Der Anteil der privaten Neuzulassungen am Gesamtmarkt stieg im August auf 40,5 Prozent und kletterte damit erstmals seit dem Jahr 2020 wieder über die wichtige 40-Prozent-Marke. Das Interesse an E-Autos erreicht also zunehmend auch den Privatsektor.

Verbrenner verlieren massiv an Boden

Die Verschiebung im Antriebsmix zeigt sich besonders deutlich bei den Verlierern des Monats. Während Stromer kräftig zulegen, brechen die Zahlen für herkömmliche Verbrennungsmotoren ein. Benziner verzeichneten im August ein sattes Minus von 37,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Auch die Diesel-Neuzulassungen fielen um 17,3 Prozent. Die aktuellen Daten machen unmissverständlich klar, dass der Wandel hin zur Elektromobilität auf dem deutschen Automarkt nicht nur anhält, sondern sich durch den schrumpfenden Verbrenner-Anteil optisch sogar noch beschleunigt.