E-Auto mit Pedalen: Ist der Cixi Vigoz die verrückteste Mobilitätsidee des Jahres?

Was passiert, wenn man ein Elektroauto mit einem E-Bike kombiniert und den Fahrer zwingt, aktiv mitzuwirken? Genau diese Idee steckt hinter dem Cixi Vigoz, einem ungewöhnlichen Konzept aus Frankreich.

Das Fahrzeug ist weder klassisches Auto noch Fahrrad, sondern eine völlig neue Mischung. Zwei Sitze, geschlossene Karosserie, Elektroantrieb, aber gleichzeitig Pedale als zentrales Bedienelement. Ohne Treten bewegt sich hier nichts.

Damit stellt Cixi das gewohnte Verständnis von Mobilität komplett auf den Kopf.

120 km/h mit Muskelkraft-Unterstützung

Technisch wirkt das Konzept zunächst widersprüchlich, ist aber durchdacht umgesetzt. Im Heck sitzt ein Elektromotor, gespeist von einer 22-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern ermöglichen soll. Die Besonderheit liegt im Antriebssystem. Das sogenannte PERS-Pedalsystem funktioniert ohne Kette und steuert die Geschwindigkeit direkt über die Tretbewegung.

Je stärker getreten wird, desto mehr Leistung liefert der Motor. Selbst das Bremsen oder Rückwärtsfahren erfolgt über die Pedale. Trotz dieses Konzepts erreicht der Vigoz eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km/h und soll sogar auf Autobahnen unterwegs sein dürfen.

Alltagstauglich gedacht, aber radikal anders

Mit einer Länge von rund 3,5 Metern ist der Vigoz kein klassisches Kleinstfahrzeug mehr, sondern bewegt sich eher in Richtung kompakter Stadtwagen. Im Innenraum gibt es Platz für zwei Personen, inklusive Isofix-Befestigung für Kindersitze, was das Konzept überraschend alltagstauglich macht.

Auch ein kleiner Stauraum ist vorhanden, zusätzlich kann das Fahrzeug zum Einsitzer umgebaut werden. Auf klassische Features wie Airbags verzichtet Cixi hingegen bewusst, stattdessen setzt man auf Gurtsysteme und ein reduziertes Fahrzeugkonzept.

Ein neues Mobilitätskonzept mit Fitness-Faktor

Der Vigoz ist mehr als nur ein Fahrzeug, er ist auch eine Art Trainingsgerät. Ziel ist es, Bewegung in den Alltag zu integrieren, ohne auf Komfort und Geschwindigkeit zu verzichten. Gleichzeitig will Cixi eine neue Nische besetzen, zwischen E-Bike und Auto, mit ausreichend Tempo für Pendler, aber deutlich weniger Ressourcenverbrauch als klassische Fahrzeuge.

Spannend, aber noch Zukunftsmusik

Aktuell befindet sich der Vigoz noch in der Entwicklungsphase, ein konkreter Marktstart oder Preis stehen nicht fest. Klar ist jedoch, dass das Fahrzeug nicht klassisch verkauft werden soll, sondern über ein Abo-Modell angeboten wird.

Ob sich dieses Konzept durchsetzt, bleibt offen. Sicher ist nur, dass der Vigoz zeigt, wie radikal Mobilität neu gedacht werden kann.