Citroën präsentiert neuen Hybridmotor im C5 Aircross

Der französische Autohersteller Citroën hat in einer Pressemeldung eine neue Motorenbaureihe mit Hybrid-Technologie vorgestellt. Im neuen Citroën C5 Aircross soll das Aggregat zum ersten Mal eingesetzt werden. Die Hybrid-Version soll im Vergleich zu herkömmlichen Diesel- und Benzin-Motoren deutlich effizienter sein.

Was bringt die 48-Volt-Technologie?

Während Elektromotoren auf dem Vormarsch sind, setzen vereinzelte Hersteller nach wie vor auf Hybrid- und Mild-Hybrid-Modelle. Sogenannte Mild-Hybride, wie der im C5 präsentierte Motor von Citroën, setzen auf eine 48-Volt-Batterie, die zum eienen einen Elektromotor antreibt, der bei Bedarf zusätzliche Leistung generiert und sich andererseits während des Bremsvorgangs auflädt. Teil des Systems ist bei Citroën ein Elektromotor, der während der Beschleunigung zusätzliche 12 PS beisteuert. Der Vorteil dabei ist, dass die Leistung des Elektromotors sofort verfügbar ist und das Drehmomentloch des Verbrenners im unteren Bereich ausgleicht.

Bis zu 15 Prozent Spritsparpotenzial

Während Elektroautos lokal emissionsfrei sind und Verbrenner noch eine höhere Reichweite erreichen, kombiniert ein Hybrid-Motor die Vorteile der zwei Welten. Im neuen Citroën C5 Aircross kommt neben dem herkömmlichen, aber weiterentwickelten PureTech-Benzinmotor mit 136 PS Leistung. Im Vergleich zu Verbrennern mit ähnlicher Leistung verbraucht die Hybrid-Version 15 Prozent weniger (Benzin). Gegenüber den alten Dieselmotoren liegt die Ersparnis bei 12 Prozent. Citroën bewirbt den Hybrid als energieeffizient und benutzerfreundlich. Im Stadtverkehr soll eine Kraftstoffeinsparung bis zu 30 Prozent erreicht werden können.

Quellen

• Stellantis Media News