9. September 2024 Auto kabellos laden: Tesla meldet Patente an Tesla plant offenbar die Einführung einer kabellosen Ladestation für seine Elektrofahrzeuge. Das geht aus kürzlich veröffentlichten Patentanträgen hervor. Die Technologie soll es ermöglichen, ein Auto kabellos zu laden und damit ohne physischen Anschluss an eine Ladesäule. Dies würde die Nutzung von Elektrofahrzeugen deutlich komfortabler machen, da das Ein- und Ausstecken...
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Bald in Serie?
5. September 2024 Keine private Förderung: Bund müht sich zu neuer E-Auto-Initiative Mit dem Wegfall der Förderung von E-Autos letztes Jahr brach der Absatz in Deutschland schlagartig ein. Eine neue Gesetzesinitiative der Bundesregierung soll die Verkäufe nun wieder beleben. Die neue Förderung ist allerdings deutlich anders als die ausgelaufene und ihre Wirksamkeit darf kritisch gesehen werden. Dem E-Auto-Absatz geht es schlecht, ganz...
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Elektrowende

4. September 2024 Ungebremster Absturz: Neuzulassungen in Deutschland rutschen weiter ab Mit dem deutschen Automobilmarkt geht es weiter abwärts und zwar im Expresstempo. Der Absatz im vorangegangenen Monat ist regelrecht eingebrochen. Erneut ziehen vor allem E-Autos den Schnitt nach unten, doch auch der Gesamtabsatz ist weiter schwach. Der deutsche Automarkt steckt augenscheinlich in einer hartnäckigen Krise. Erneut hat das Kraftfahrtbundesamt einen...
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E-Autos
3. September 2024 Brandgefahr: Was Mini Cooper-Fahrer zum Rückruf wissen müssen Wieder muss ein E-Auto wegen Feuergefahr zurückgerufen werden: Die Batterie des Mini Cooper SE kann in manchen Fällen überhitzen und dadurch sogar in Brand geraten. BMW muss daher eine Menge Fahrzeuge in die Werkstätten zurückrufen, auch mehrere zehntausend Kunden in Deutschland sind betroffen. Eine weitere Woche, ein weiterer Rückruf: Wieder...
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Rückruf
2. September 2024 Stau an der Ladesäule: Wartezeiten mit System Tanken geht schnell, Stromtanken nicht: Und so kommt es, dass Besitzer eines E-Autos an der Ladesäule häufiger warten müssen. Das hat System, wird beim Blick auf die Kalkulationen der Betreiber klar. Für die lohnt sich der Betrieb erst, wenn es voll wird. Die Dichte der Ladepunkte für E-Autos in Deutschland...
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Elektrowende
30. August 2024 Setzen, sechs: Tesla als Gebrauchter eine Katastrophe Tesla bekommt es immer wieder mit Vorwürfen der Produktqualität zu tun. Einmal mehr scheint sich der Eindruck einer fragwürdigen Güte der Fahrzeuge zu bestätigen. Bei einer Studie zur Verlässlichkeit des Tesla als Neu- und Gebrauchtwagen schneiden die Fahrzeuge des E-Auto-Pioniers verheerend ab. Schlechter geht es nur mit Mühe: Eine Studie...
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Tesla
30. August 2024 Polestar Testfahrt im Süden Deutschlands Polestar befindet sich aktuell im Umbruch. Sowohl die Position des CEO, als auch des Design-Chefs wurden in den vergangenen Tagen neu besetzt. Damit will das Startup den nächsten Schritt machen und schwierige Zeiten hinter sich lassen. Wer mit dem Gedanken spielt, eine Polestar Testfahrt zu machen zu, bekommt im Süden...
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Dinzler am Irschenberg
29. August 2024 Große Pläne, kleiner Anfang: Hyundai tut sich schwer mit Elektrowende E-Autos haben es derzeit beim Verbraucher schwer: Hyundai reagiert darauf und bringt vorerst mehr Hybriden. Langfristig sind jedoch noch knapp zwei Dutzend neue Stromer geplant. Neue E-Autos von Hyundai geplant Derzeit haben die Hersteller Mühe, E-Autos an die Käufer zu bringen. Vor allem bei Mittelklasse- und Kleinwagen sind die Elektromotoren...
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E-Autos
29. August 2024 Akku beim E-Auto: Wie lange ist die Haltbarkeit? Bei einem E-Auto ist der Akku nicht nur das teuerste Bauteil, die Haltbarkeit ist essenziell. Die Batterie hat auch einen bedeutenden Einfluss auf die Langlebigkeit der Fahrzeuge. Die war bei früheren Generationen von Stromern oft nicht sehr hoch, was die Akzeptanz der Antriebsart schmälerte. Die Hersteller reagierten darauf mit langen...
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Elektrowende
27. August 2024 Verkäufe schwächeln weiter: VW braucht noch weniger Batterien als gedacht Die Elektrifizierung läuft seit einiger Zeit schleppend, das merken die Autobauer nicht nur bei den Fahrzeugverkäufen. Auch der kalkulierte Bedarf an Batterien muss beständig nach unten korrigiert werden. So hat nun VW seine Schätzungen über die Anzahl der für den europäischen Markt benötigten Einheiten erneut angepasst. VW braucht noch weniger...
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Elektrowende
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