ADAC findet Sicherheitslücke: Reflektierende Kleidung kann Notbremsassistenten täuschen

Warnkleidung verbessert die Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Für automatische Notbremsassistenten kann sie allerdings zum Problem werden. Eine ADAC-Studie zeigt Schwächen bei der Erkennung von Menschen mit reflektierender Arbeits- oder Kinderkleidung.

Für die am 27. Oktober 2026 veröffentlichte Untersuchung testete der ADAC sechs Fahrzeuge: Mercedes CLA, Tesla Model Y, BYD Seal, Hyundai Tucson, Dacia Duster und Opel Astra. Im Mittelpunkt standen Fußgängerszenarien bei Dunkelheit.

Unterschiede zwischen Warnweste und Arbeitskleidung

Einen erwachsenen Dummy mit gewöhnlicher Warnweste erkannten alle getesteten Fahrzeuge rechtzeitig und vermieden eine Kollision.

Anders sah es bei genormter reflektierender Arbeitskleidung aus: Fast alle Systeme reagierten nicht oder zu spät. Ähnliche Schwierigkeiten zeigten sich bei einem Kinderdummy mit reflektierender Kleidung und Schulranzen. Ein hinter einem parkenden Auto hervortretendes Kind mit reflektierender Kleidung erkannte nur der Mercedes CLA.

Ergebnisse erlauben keine direkte Rangliste

Die Referenzgeschwindigkeit wurde für jedes Fahrzeug individuell festgelegt. Die Resultate sind deshalb nicht unmittelbar miteinander vergleichbar.

Der ADAC vermutet Schwierigkeiten bei der Klassifizierung der erkannten Personen und hält Softwareupdates in vielen Fällen für eine mögliche Lösung. Konkrete Nachbesserungen der Hersteller sind damit noch nicht zugesagt.

Reflektierende Kleidung bleibt sinnvoll

Auf Warnkleidung sollten Fußgänger und Kinder trotzdem nicht verzichten, betont der ADAC. Sie verbessert die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer deutlich.

Für Autofahrer unterstreicht die Studie die Grenzen der Technik: Ein Notbremsassistent unterstützt beim Fahren, ersetzt aber weder Aufmerksamkeit noch rechtzeitiges eigenes Bremsen.