E-Auto und Wohnwagen – Diese Stromer ziehen 2 Tonnen und mehr

Wohnwagen-Urlaub mit dem E-Auto? Was vor ein paar Jahren für viele noch nach reiner Zukunftsmusik klang, ist heute längst Alltag. Galten Stromer früher oft als reine Stadtautos, die im besten Fall mal einen Fahrradträger schleppen durften, hat sich das Blatt komplett gewendet. Moderne Elektro-SUVs, Oberklasse-Limousinen und Pick-ups haben echte Nehmerqualitäten entwickelt und eignen sich super als Zugfahrzeuge für stattliche Wohnwagen.

Wenn du mit deinem Caravan in den Urlaub starten willst, brauchst du in der Regel ein Auto, das eine gebremste Anhängelast von 2 Tonnen (2.000 kg) schafft. Wir zeigen dir, welche aktuellen E-Modelle diese Hürde mühelos nehmen.

Punktlandung: E-Fahrzeuge mit exakt 2,0 Tonnen Anhängelast

Für die meisten gängigen Familien-Wohnwagen reichen 2.000 kg Zuglast völlig aus. In dieser Klasse gibt es inzwischen eine richtig spannende Auswahl an Autos, die genau das liefern.

Diese Modelle meistern den 2-Tonnen-Wohnwagen ganz entspannt:

• BMW iX3: Die aktuelle Generation (auf Basis der „Neuen Klasse“) ist hier ein solider Begleiter.
• BMW X1: In den Allrad- und Elektro-Versionen mit starkem Motor ein kompaktes, aber bärenstarkes Zugpferd.
• Zeekr 7X: Das chinesische E-SUV punktet neben seiner Zugkraft vor allem mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis.
• Mercedes-Benz GLB 350 4Matic: Ein echtes Raumwunder, das auch vor großen Anhängern nicht zurückschreckt.
• Volvo ES90 AWD: Eine besondere Erwähnung wert, weil es eine der wenigen klassischen Elektro-Limousinen in dieser Zugklasse ist.

Übrigens: In diesem Ratgeber haben wir über allgemeine Regeln beim Ziehen von Anhängern mit E-Autos aufgeschrieben. Diese gelten auch bei Wohnwägen.

Für die Schwergewichte: E-Modelle mit bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast

Du hast einen großen Tandemachser, transportierst schwere E-Bikes im Wohnwagen oder willst einfach etwas Puffer nach oben haben? Dann lohnt sich ein Blick in die Premium- und Familien-Klasse. Diese Stromer haben noch mehr Kraftreserven:

• Audi A6 Sportback e-tron: 2,1 Tonnen
• Polestar 3: 2,2 Tonnen
• Tesla Model X: 2,25 bis 2,3 Tonnen
• Audi Q6 / SQ6 e-tron: 2,4 Tonnen
• BMW iX (xDrive50 / M60): 2,5 Tonnen
• Kia EV9 (AWD): 2,5 Tonnen
• Hyundai Ioniq 9: 2,5 Tonnen

Tipp: Bei Modellen wie dem Kia EV9 oder dem Hyundai Ioniq 9 bekommst du nicht nur maximale Zugkraft, sondern dank der kantigen Form auch extrem viel Stauraum für das ganze Familiengepäck.

Drei Praxis-Tipps für den Camping-Alltag mit dem E-Auto

Ein starkes Zugfahrzeug ist die halbe Miete, aber auf Tour mit dem Elektro-Gespann gibt es noch ein paar kleine Dinge zu beachten:

1. Reichweite einkalkulieren: Wie beim Verbrenner gilt: Ein 2-Tonnen-Wohnwagen verschlechtert die Aerodynamik massiv und bringt ordentlich Gewicht mit. Stell dich darauf ein, dass sich der Verbrauch deines E-Autos mit Gespann grob verdoppelt und die Reichweite entsprechend schrumpft. Plane deine Lade-Stopps also lieber etwas engmaschiger ein.
2. Laden mit Anhänger: Nicht jeder Ladepark ist auf Gespanne ausgelegt (Stichwort: Drive-Through-Lader). Oft musst du den Wohnwagen vor dem Laden kurz abkoppeln. Achte schon bei der Routenplanung auf Ladesäulen an der Autobahn, die für Lkw oder Gespanne gemacht sind.
3. Stützlast im Blick behalten: Neben der reinen Anhängelast ist auch die Stützlast extrem wichtig (das Gewicht, das von oben auf die Anhängerkupplung drückt). Wenn du einen schweren Wohnwagen hast und vielleicht noch Fahrräder auf der Deichsel transportierst, sollte dein E-Auto mindestens 80 bis 100 kg Stützlast erlauben.

Fazit: Der Traum vom lokal emissionsfreien Camping-Urlaub ist absolut machbar. Wenn das Budget für einen der kräftigen Stromer reicht, musst du dich bei der Wohnwagen-Wahl heute kaum noch einschränken.