Volvo plant 13 neue Modelle bis 2030

• • Volvo hat die nach eigenen Angaben größte Produktoffensive seiner 99-jährigen Unternehmensgeschichte angekündigt.
  • Bis Ende 2030 will der inzwischen chinesisch dominierte Hersteller insgesamt 13 vollständig neue Modelle auf den Markt bringen.
  • Dabei soll das Angebot künftig stärker auf einzelne Weltregionen zugeschnitten werden.

Volvo macht Tempo bei der Markteinführung neuer Modelle. Bis Ende des Jahrzehnts soll ein gutes Dutzend Neuzugänge die Palette des chinesischen E-Autobauers mit schwedischen Wurzeln bereichern. Sieben der neuen Fahrzeuge sind für westliche Märkte vorgesehen, weitere sechs sollen speziell für China entwickelt werden, wie der Autobauer schreibt. Das künftige Portfolio umfasst sowohl reine Elektroautos als auch eine neue, dritte Generation von Hybridfahrzeugen. Weitere Einzelheiten zu den einzelnen Modellen will Volvo im Rahmen eines Strategie-Updates in Stockholm bekannt geben.

Neue Modelle auch in zusätzlichen Segmenten

Mit der Produktoffensive will Volvo sein Angebot in Europa, den USA und China verbreitern und dabei auch in bislang nicht besetzte Fahrzeugsegmente einsteigen. Das Unternehmen verfolgt das Ziel, seinen Marktanteil langfristig zu verdoppeln.

Dabei setzt Volvo nicht ausschließlich auf batterieelektrische Fahrzeuge. Neue Hybridmodelle sollen insbesondere Kunden ansprechen, die derzeit noch nicht vollständig auf einen Elektroantrieb umsteigen möchten. Langfristig strebt der Hersteller neben weiterem Wachstum eine operative EBIT-Marge von mehr als acht Prozent an.

Für die westlichen Märkte sollen die neuen softwaredefinierten und elektrifizierten Fahrzeuge auf den Architekturen SPA2 und SPA3 basieren und die zentrale HuginCore-Computing-Plattform verwenden. Durch die stärkere Nutzung gemeinsamer technischer Grundlagen erwartet Volvo, die Investitionen in Software, Fahrzeugtechnik und Produktion gegenüber dem derzeitigen Niveau reduzieren zu können.

Engere Zusammenarbeit mit Geely in China

In China setzt Volvo verstärkt auf die Zusammenarbeit mit dem Mutterkonzern Geely. Beide Unternehmen wollen gemeinsame Plattformen und Lieferketten nutzen. Zusätzlich ist eine speziell für den chinesischen Markt entwickelte Software- und Technologieplattform vorgesehen.

Damit sollen neue elektrifizierte Volvo-Modelle für China kostengünstiger entwickelt und produziert werden können. Die stärkere regionale Ausrichtung bedeutet damit auch, dass sich das chinesische Modellangebot künftig deutlicher von den Fahrzeugen für Europa und die USA unterscheiden dürfte.

Volvo überarbeitet außerdem sein Vertriebsmodell. Geplant sind transparentere Preise, vereinfachte Ausstattungsangebote und spezielle Fahrzeugvarianten mit kurzen Lieferzeiten. Regelmäßige Softwareupdates per Over-the-Air-Verfahren sowie ein umfassendes „Care“-Angebot sollen die neuen Fahrzeuge über ihre Nutzungsdauer begleiten.