Über 500 km/h! BYD Yangwang U9 Xtreme stellt neuen Geschwindigkeitsweltrekord auf

503,17 km/h, vier Elektromotoren und unglaubliche 3.019 PS. Was bislang wie eine kaum erreichbare Grenze wirkte, hat ein chinesischer Elektro-Supersportwagen jetzt Realität werden lassen. Der BYD Yangwang U9 Xtreme hat am 1. November 2026 in Abu Dhabi einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Serienfahrzeuge aufgestellt. Damit ist der elektrische Hypersportwagen das erste Serienauto, das bei einer offiziell anerkannten Fahrt die magische Marke von 500 km/h durchbrochen hat. Zwei Guinness-Weltrekorde sind das Ergebnis einer spektakulären Rekordjagd.

Mit Vollstrom durch die Wüste von Abu Dhabi

Schauplatz der Rekordfahrt war die Sheikh Khalifa bin Zayed International Road in der Region Al Dhafra. Für den Versuch sperrten die Behörden einen zehn Kilometer langen Straßenabschnitt, davon standen sieben Kilometer als Gerade für die Hochgeschwindigkeitsfahrten zur Verfügung.

Am Steuer saß der deutsche Rennfahrer Marc Basseng, der bereits im September 2025 mit demselben Fahrzeug auf dem ATP-Testgelände in Papenburg 496,22 km/h erreicht hatte. Damals verdrängte BYD den legendären Bugatti Chiron Super Sport 300+ von der Spitze.

Diesmal ging es noch eine Stufe weiter. Nach zwei Testfahrten am 31. Oktober mit maximal 490 km/h optimierten die Ingenieure über Nacht die Aerodynamik, das Fahrwerk und den Reifendruck. Am folgenden Tag gelang schließlich der entscheidende Versuch.

503,17 km/h! Bei dieser Geschwindigkeit legt der Yangwang U9 Xtreme innerhalb einer einzigen Sekunde beinahe 140 Meter zurück. Die Strecke eines Fußballfeldes wäre damit in weniger als einer Sekunde durchfahren.

Vier Elektromotoren entfesseln über 3.000 PS

Das Herzstück des Yangwang U9 Xtreme besteht aus vier unabhängig angesteuerten Elektromotoren, die gemeinsam 3.019 PS entwickeln. Eine 1.200-Volt-Architektur bildet die technische Grundlage des elektrischen Antriebs.

Besonders anspruchsvoll ist die Kraftverteilung auf die vier Räder. Ein intelligentes Torque-Vectoring-System reguliert die Antriebskräfte, während ein aktives Fahrwerk für die notwendige Stabilität sorgt. Speziell entwickelte Hochleistungsreifen von Giti Tire müssen den extremen Belastungen bei Geschwindigkeiten jenseits der 500-km/h-Grenze standhalten.

Dabei geht es längst nicht mehr nur um Motorleistung. Aerodynamik, Temperaturmanagement, Reifen und Fahrwerksabstimmung entscheiden darüber, ob ein Fahrzeug diese Geschwindigkeiten überhaupt sicher erreichen kann.

Der U9 Xtreme ist allerdings kein gewöhnliches Elektroauto für den Straßenverkehr. Weltweit sollen lediglich 30 Exemplare entstehen, die sich an besonders exklusive Sammler und Sportwagenliebhaber richten.

Die fünf schnellsten Autos der Welt im Vergleich

Der Rekord zeigt eindrucksvoll, wie weit sich die automobile Leistungsspitze entwickelt hat. Über Jahrzehnte dominierten europäische und amerikanische Verbrenner die Ranglisten. Mittlerweile steht mit dem Yangwang U9 Xtreme ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug ganz oben.

Die folgende Rangliste berücksichtigt die höchsten dokumentierten Geschwindigkeiten einzelner Fahrzeugmodelle bei Rekordfahrten.

Hinweis: Die Rangliste vergleicht dokumentierte Höchstgeschwindigkeiten einzelner Fahrten, nicht die Durchschnittsgeschwindigkeit zweier Fahrten in entgegengesetzten Richtungen. Beim Bugatti Chiron wurde ein seriennahes Vorserienfahrzeug eingesetzt, beim W16 Mistral ein speziell aufgebautes Rekordexemplar.

Bugatti, SSC und Koenigsegg müssen sich geschlagen geben

Lange Zeit galt der Bugatti Chiron Super Sport 300+ als König der Geschwindigkeit. Im August 2019 erreichte Testfahrer Andy Wallace auf der Volkswagen-Teststrecke in Ehra-Lessien beeindruckende 490,48 km/h. Sein 8,0 Liter großer W16-Motor mit vier Turboladern entwickelte 1.600 PS.

Aus den USA stammt der SSC Tuatara, dessen V8-Biturbo bei einer Rekordfahrt im Mai 2022 auf 474,8 km/h beschleunigte. Der schwedische Koenigsegg Agera RS wiederum erreichte 2017 auf einer gesperrten Straße in Nevada eine Spitzengeschwindigkeit von 457,94 km/h.

Besonders außergewöhnlich ist auch der Bugatti W16 Mistral. Der offene Hypersportwagen schaffte im November 2024 auf dem Testgelände in Papenburg 453,91 km/h, ein Rekord für offene Serienfahrzeuge.

Allerdings unterscheiden sich die Bedingungen der Rekordversuche. Beim klassischen Zwei-Richtungs-Rekord zählt der Durchschnitt zweier Fahrten in entgegengesetzten Richtungen. Hier erreichte der SSC Tuatara 2021 einen unabhängig überprüften Mittelwert von 455,3 km/h. Der BYD-Rekord von 503,17 km/h bezieht sich dagegen ausdrücklich auf eine einzelne Fahrtrichtung.

Ein neuer Maßstab für die Elektromobilität

Der Yangwang U9 Xtreme demonstriert, dass Elektroautos längst nicht mehr nur mit schneller Beschleunigung beeindrucken können. Selbst bei der absoluten Höchstgeschwindigkeit haben elektrische Antriebe inzwischen die Spitze erreicht.

Die Bestmarke wurde von der internationalen Motorsportorganisation FIA anerkannt und mit zwei Guinness-Weltrekorden ausgezeichnet. Der chinesische Hersteller hat damit nicht nur seinen eigenen Rekord um 6,95 km/h verbessert, sondern auch ein neues Kapitel der Automobilgeschichte aufgeschlagen.

Über 500 km/h mit rein elektrischem Antrieb. Was früher nach Science-Fiction klang, ist jetzt Realität. Und die spannendste Frage lautet: Welcher Hersteller schafft als Nächstes noch mehr?