Tanken nach 12 Uhr wird teuer: Neue Studie zeigt deutliche Nachteile für Berufstätige

Morgens günstig, mittags teuer und nach Feierabend bleibt häufig nur der Griff zur teureren Zapfpistole. Ein halbes Jahr nach Einführung der 12-Uhr-Regel zeigt eine Untersuchung des Flottenspezialisten Shiftmove, dass Autofahrer am Nachmittag deutlich mehr für Benzin und Diesel bezahlen. Grundlage sind 181.620 Tankvorgänge deutscher Firmenflotten aus 90 Tagen. Das bemerkenswerte Ergebnis: An jedem untersuchten Tag lagen die durchschnittlichen Kraftstoffpreise am Nachmittag über dem Vormittagsniveau.

Wer arbeitet, verpasst die günstigsten Tankzeiten

Diese Erfahrung kenne ich persönlich nur zu gut. Habe ich frei, entdecke ich regelmäßig günstige Spritpreise am Vormittag. Muss ich dagegen arbeiten und komme erst nachmittags zur Tankstelle, sieht die Preistafel häufig ganz anders aus.

Was sich wie persönliches Pech anfühlt, lässt sich inzwischen mit konkreten Zahlen belegen.

Seit Einführung der 12-Uhr-Regel dürfen Tankstellen ihre Preise grundsätzlich nur noch einmal täglich um 12 Uhr erhöhen. Preissenkungen bleiben jederzeit erlaubt.

Der Preissprung um 12 Uhr hat es in sich

Laut Shiftmove liegt das günstigste Zeitfenster zwischen 9:45 und 11:45 Uhr. Besonders bei Diesel fällt der anschließende Preissprung deutlich aus.

Kraftstoff Durchschnittlicher Nachmittagsaufschlag Preissprung um 12 Uhr

• Diesel +3,81 % 14,5 Cent/Liter
• Benzin +4,43 % 10,8 Cent/Liter

Diesel erreichte gegen 10:15 Uhr seinen durchschnittlichen Tiefpunkt. Um 12:30 Uhr lag der Preis bereits deutlich höher.

Bei einer 50-Liter-Tankfüllung Diesel können dadurch rund sieben Euro Unterschied entstehen. Wohlgemerkt allein durch die gewählte Uhrzeit.

Firmenflotten verlieren Tausende Euro

Bei Unternehmen mit zahlreichen Fahrzeugen summieren sich selbst kleine Preisunterschiede schnell zu erheblichen Beträgen.

Bis zu 209.000 Euro jährlich könnten große Firmenflotten mit 1.000 bis 4.000 Fahrzeugen laut Shiftmove rechnerisch einsparen, wenn sie ihre Tankvorgänge konsequent auf günstigere Vormittagsstunden verlagern.</text>

Auch mittelständische Fuhrparks verschenken Geld. Bei 83 von 126 untersuchten Unternehmen mit 80 bis 120 Fahrzeugen fanden nur 39 Prozent der Tankvorgänge vor 12 Uhr statt. Das theoretische Einsparpotenzial beträgt rund 2.000 Euro pro Betrieb und Jahr.

Mehr Transparenz, aber auch mehr Gerechtigkeit?

Die 12-Uhr-Regel sollte Preisschwankungen begrenzen und das Tanken planbarer machen. Tatsächlich profitieren jedoch vor allem diejenigen, die ihre Tankzeiten flexibel gestalten können.

Berufstätige mit festen Arbeitszeiten haben es schwieriger. Zwar können die Preise am Nachmittag und Abend wieder sinken, doch die Auswertung zeigt einen eindeutigen durchschnittlichen Vorteil für den Vormittag.

Mein Fazit

Es ist schon ärgerlich, wenn der Sprit an freien Tagen günstig erscheint, aber ausgerechnet nach Feierabend regelmäßig mehr kostet. Die Untersuchung bestätigt dieses Gefühl zumindest im Durchschnitt.

Eine Regelung, die Autofahrern helfen soll, sollte schließlich nicht diejenigen benachteiligen, die während der günstigsten Stunden arbeiten müssen.