Renault 4 JP4x4 Concept: Elektro-Retro trifft Strandbuggy und Allrad

Renault zeigt, wie verspielt Elektromobilität aussehen kann. Mit dem neuen Renault 4 JP4x4 Concept präsentiert die Marke eine auffällige Studie auf Basis des Renault 4 E-Tech elektrisch. Die Premiere findet am 18. Mai 2026 im Rahmen der French Open in Paris statt. Das Konzeptauto versteht sich als moderne Hommage an zwei frühere Renault-4-Ikonen, den Plein Air von 1969 und den JP4 von 1981. Gleichzeitig wirkt der neue JP4x4 wie eine Mischung aus Strandbuggy, Freizeitauto und kleinem Elektro-Pick-up.

Schon der Name spielt mit der Vergangenheit. JP4 erinnert an das historische Vorbild, kann laut Renault aber auch als Anspielung auf „journée à la plage“ verstanden werden, also einen Tag am Strand mit dem Renault 4. Genau dieses Gefühl transportiert die Studie ziemlich deutlich.

Offenes Dach, Surfbrett und Pick-up-Heck

Optisch macht der Renault 4 JP4x4 Concept keine halben Sachen. Die Karosserie ist in einem perlmuttartigen Smaragdgrün lackiert, der Innenraum setzt mit kräftigem Orange einen bewussten Kontrast. Dazu kommen minimalistische Türen, ein offenes Dach mit kreuzförmigen Streben und eine Heckklappe, die sich wie die Rückwand eines Pick-ups nach unten klappen lässt.

Renault inszeniert das Concept Car bewusst als Freizeitgerät. Auf dem Dach ist ein Surfbrett befestigt, im Heck liegen Skateboards. Innen erinnern die Schalensitze an die sogenannten „Ägyptische Mumie“-Sitze früherer Renault-Modelle, während Stoffflächen, Haltegriff und schwebende Mittelkonsole den Mix aus robust und verspielt fortsetzen.

Permanenter Allrad im elektrischen Kleinwagensegment

Technisch basiert der JP4x4 auf der gleichen Grundlage wie der Renault 4 Savane 4×4 Concept. Gegenüber dem normalen Renault 4 E-Tech elektrisch wächst die Bodenfreiheit um 15 Millimeter, außerdem ist die Spur vorne und hinten jeweils um 10 Millimeter verbreitert. Spezielle Goodyear-Reifen im Format 225/55 sitzen auf 18-Zoll-Felgen.

Der wichtigste Unterschied steckt jedoch im Antrieb. Ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse sorgt für permanenten Allradantrieb. Damit soll der JP4x4 auf Sand, Schotter und unbefestigten Wegen agiler unterwegs sein und gleichzeitig zeigen, was die elektrische RGEV-Small-Plattform im B-Segment leisten kann.

Mehr Showcar als Serienmodell, aber mit Signalwirkung

Der Renault 4 JP4x4 Concept ist aktuell kein angekündigtes Serienfahrzeug, sondern eine Studie. Trotzdem ist das Konzept spannend, weil Renault bereits mehrere Allrad-Studien auf Basis des neuen R4 gezeigt hat. Das wirkt weniger wie ein Zufall und mehr wie ein klarer Hinweis darauf, dass ein elektrischer Renault 4 mit Allrad zumindest technisch möglich ist.

Für Renault ist der JP4x4 deshalb mehr als ein fröhliches Messeauto. Er zeigt, wie emotional, freizeitnah und eigenständig kleine Elektroautos werden können, wenn sie nicht nur nach Effizienz, sondern auch nach Abenteuer aussehen dürfen.