Modelljahr 2027: Kia EV4 bekommt Allradantrieb und 22-kW-On-Board-Charger

Kia wertet seinen Ende 2025 eingeführten vollelektrischen Kompaktwagen auf: Der speziell für Europa entwickelte Kia EV4 geht mit deutlich mehr Leistung und erweiterten Ladekapazitäten ins Modelljahr 2027. Ab sofort ist das im slowakischen Zilina produzierte Modell mit Allradantrieb und einem optionalen 22-kW-On-Board-Charger bestellbar. Trotz gestiegener Rohstoff- und Transportkosten hält Kia die Grundpreise der Fronttriebler stabil.

Mehr Power und starke Reichweite

Die neue Topmotorisierung des EV4 bringt es durch einen 125-kW-Motor an der Vorderachse und ein 70-kW-Triebwerk hinten auf eine Systemleistung von 195 kW (265 PS) sowie ein Gesamtdrehmoment von 385 Nm. Aus dem Stand beschleunigt der Allradler in sportlichen 6,5 Sekunden auf Tempo 100 (Spitze: 170 km/h) und ist serienmäßig mit der großen 81,4-kWh-Batterie gekoppelt.

Kunden haben die Wahl zwischen der gehobenen Ausstattungslinie „Earth“ und der sportlichen „GT-Line“, die beide ab Werk auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern stehen. Die Reichweite kann sich sehen lassen: Nach WLTP-Norm schafft der EV4 in der Earth-Version bis zu 560 Kilometer, die GT-Line kommt auf 550 Kilometer. Zudem setzt die AWD-Variante mit einer gebremsten Anhängelast von 1,5 Tonnen eine neue Bestmarke in ihrer Klasse.

Deutlich verkürzte Ladezeiten

Auch an der Ladesäule macht der neue Modelljahrgang eine bessere Figur. Während das DC-Schnellladen an entsprechenden Gleichstromstationen von 10 auf 80 Prozent weiterhin flotten rund 30 Minuten (je nach Akku 29 bis 31 Minuten) entspricht, rüstet Kia beim Wechselstromladen (AC) auf. Ein neuer 22-kW-On-Board-Charger, der ab der Ausführung „Earth“ optional verfügbar ist, halbiert die Ladezeit an AC-Säulen nahezu. So lässt sich die große Batterie in nur 3 Stunden und 55 Minuten von 10 auf 100 Prozent aufladen – mit dem bisherigen 11-kW-Lader dauerte dies noch über 7 Stunden.

Darüber hinaus gibt es im Innenraum praktische Updates: Je nach Ausstattung punktet das Modelljahr 2027 mit einer zweiten induktiven Smartphone-Ladeschale und einer leistungsstarken 100-Watt-USB-C-Ladebuchse vorn.

Preise und Verfügbarkeit

Trotz der Neuerungen bleibt der Einstieg in die EV4-Welt preisstabil: Die Basisversion „Air“ mit Frontantrieb, 58,3-kWh-Akku und bis zu 440 Kilometern Reichweite ist weiterhin ab 37.590 Euro erhältlich. Wer sich für den neuen Allradantrieb entscheidet, zahlt einen vergleichsweise moderaten Aufpreis von 2.500 Euro gegenüber der vergleichbaren 2WD-Variante. Der EV4 Earth AWD startet bei 48.730 Euro (hier beträgt der Aufpreis aufgrund der hinzukommenden 19-Zoll-Räder 3.190 Euro), das Topmodell GT-Line mit Allrad gibt es ab 51.940 Euro.

Die Bestellbücher für das Modelljahr 2027 sind bereits geöffnet, die ersten Auslieferungen sollen noch im Juli 2026 beginnen. Wie bei Kia üblich, sind die 7-Jahre-Herstellergarantie sowie acht Jahre Garantie auf die Batterie im Preis inbegriffen. Details zu den kommenden Varianten wie dem EV4 Fastback und der sportlichen GT-Version sollen noch rechtzeitig vor deren Bestellstart folgen.