Leapmotor startet Produktion in Europa: Chinesischer Elektro-SUV läuft jetzt in Spanien vom Band

Ein Elektroauto aus China, das künftig in Europa vom Band läuft! Der chinesische Hersteller Leapmotor und der Autokonzern Stellantis haben am 16. Oktober 2026 offiziell die Produktion des Leapmotor B10 im spanischen Saragossa gestartet. Damit wird die Zusammenarbeit beider Unternehmen erstmals bei diesem Modell zur europäischen Produktionsrealität. Der 4,51 Meter lange Elektro-SUV soll moderne Technik, viel Platz und einen vergleichsweise günstigen Einstieg in die Elektromobilität verbinden.

Chinesische Technik trifft europäische Produktion

Bislang standen chinesische Elektroautos vor allem für günstige Preise und lange Transportwege nach Europa. Mit dem Produktionsstart des B10 schlägt Leapmotor nun einen anderen Weg ein. Im Stellantis-Werk Saragossa entsteht der kompakte SUV künftig neben bekannten europäischen Kleinwagen wie dem Opel Corsa, Peugeot 208 und Lancia Ypsilon.

Für Stellantis ist das Projekt ein wichtiger Bestandteil der Elektrostrategie. Während der europäische Konzern seine Produktionskapazitäten und Erfahrungen einbringt, liefert Leapmotor seine Technologien und das Fahrzeugkonzept. Das Ziel: Elektroautos wettbewerbsfähiger machen und gleichzeitig die europäische Automobilproduktion stärken.

218 PS und bis zu 450 Kilometer Reichweite

Auch abseits der Produktionsstätte hat der Leapmotor B10 einiges zu bieten. Der Elektro-SUV setzt auf einen Heckmotor mit 160 kW (218 PS) und bietet in der ProMax-Ausführung eine 68,7 kWh große Batterie.

Die wichtigsten Fakten zum Leapmotor B10:

• Leistung: 160 kW (218 PS)
• Antrieb: Hinterradantrieb
• Batterie: Bis zu 68,7 kWh
• Reichweite: Bis zu 450 Kilometer nach WLTP
• Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in 7,5 Sekunden
• Schnellladen: 10 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten
• Länge: 4,51 Meter
• Kofferraum: 390 bis 1.475 Liter

Im Innenraum gibt es ein großes 14,6-Zoll-Infotainmentdisplay, ein digitales Kombiinstrument und je nach Ausstattung zahlreiche Komfortfunktionen. Auch ein Panoramadach und moderne Fahrerassistenzsysteme gehören zum Angebot.

Made in Europe: Ein wichtiger Schritt für Leapmotor

Der Produktionsstart in Spanien ist mehr als eine gewöhnliche Standortentscheidung. Leapmotor möchte seine Präsenz in Europa deutlich ausbauen und die Fahrzeuge näher an den wichtigsten Absatzmärkten fertigen. Für Stellantis eröffnet die Kooperation gleichzeitig den Zugang zu chinesischer Elektroautotechnologie.

Auf der deutschen Herstellerseite wird der vollelektrische B10 derzeit ab 32.900 Euro angeboten. Damit positioniert sich das Modell im hart umkämpften Segment der kompakten Elektro-SUV.

Ein China-SUV mit europäischer Zukunft

Der Leapmotor B10 zeigt, wie sich die Automobilindustrie verändert. Chinesische Fahrzeugtechnik und europäische Fertigung schließen sich längst nicht mehr aus.

Mit dem Produktionsstart in Saragossa rückt Leapmotor einen großen Schritt näher an den europäischen Markt. Ob die neue Strategie auch zu attraktiveren Preisen für deutsche Autokäufer führt, bleibt abzuwarten.