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Nachhaltigkeit

Kreislaufwirtschaft: Toyota baut weiteres besonders nachhaltiges Werk in Europa

Kreislauffabrik in Polen - Toyota-Pressefoto
  • Toyota baut seine Kreislaufwirtschaft in Europa weiter aus und errichtet im polnischen Wałbrzych eine neue sogenannte Kreislauffabrik.
  • Die Anlage soll auf einer Fläche von 25.000 Quadratmetern jährlich rund 20.000 Altfahrzeuge verarbeiten und damit einen weiteren Schritt hin zu einem geschlossenen Wertschöpfungskreislauf ermöglichen.
  • Es ist bereits der zweite Fertigungsstandort dieser Art in Europa.

Toyota setzt in einem neuen Werk in Polen auf das Prinzip der Kreislaufwirtschaft: Im Mittelpunkt steht die systematische Verwertung von End-of-Life-Fahrzeugen nach den Prinzipien Reduzieren, Wiederverwenden und Recyceln. Ziel ist es, möglichst viele Komponenten und Rohstoffe in den Produktionskreislauf zurückzuführen, schreibt der Autobauer in seiner Ankündigung. Neben Batterien, Rädern und weiteren Bauteilen werden auch Materialien wie Kupfer, Stahl, Aluminium und Kunststoffe geprüft und – sofern geeignet – für die Fertigung neuer Fahrzeuge wiederverwendet oder recycelt.

Bereits zweiter Standort dieser Art

Mit dem neuen Werk ergänzt Toyota den bestehenden Standort in Wałbrzych, an dem bereits zentrale Komponenten für hybride und konventionelle Antriebe produziert werden. Es handelt sich um die zweite Kreislaufanlage des Unternehmens in Europa. Das erste Werk dieser Art wurde 2025 im britischen Burnaston eröffnet und dient laut Toyota als Referenzmodell für den Aufbau entsprechender Prozesse.

Die Entscheidung für Polen begründet der Konzern mit dem Marktpotenzial bei der Beschaffung von Altfahrzeugen sowie mit der vorhandenen industriellen Infrastruktur. In den kommenden Jahren plant Toyota nach eigenen Angaben weitere Investitionen in ähnliche Anlagen in anderen europäischen Ländern.

Mit dem Ausbau der Kreislaufwirtschaft verfolgt der Hersteller das Ziel, den Bedarf an CO₂-intensiven Primärrohstoffen zu senken, Lieferketten robuster zu gestalten und Emissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu reduzieren. Fahrzeuge sollen künftig noch stärker auf Wiederverwendung, Aufarbeitung und Recycling ausgelegt werden, um die Transformation in Richtung CO₂-Neutralität zu unterstützen.


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