Keine Lust auf Elektro: Politiker fahren am liebsten Verbrenner

Nicht nur die Bevölkerung fremdelt noch mit der Elektromobilität, auch in der Politik sind die Stromer noch nicht wirklich angekommen. Die Mehrheit der Mandatsträger im Berliner Regierungsviertel setzt weiter auf Verbrenner. Dabei zeigt sich eine interessante Vorliebe.

Deutschlands Spitzenpolitiker setzen bei ihren Dienstwagen nach wie vor überwiegend auf Verbrenner oder Plug-in-Hybride. Laut einer Erhebung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) vom 19. August 2025 verfügen nur 87 von insgesamt 238 Fahrzeugen über einen rein elektrischen Antrieb.

BMW ist bei Politikern beliebt

Die mit Abstand beliebtesten Modelle stammen aus der Oberklasse: drei Modelle von BMW führen die Liste an, gefolgt von einem Audi und einem Mercedes-Benz. Marken wie Tesla spielen auch in diesem Jahr keine Rolle, ebenso wenig wie andere Hersteller außerhalb des Premiumsegments.

Lediglich ein Modell durchbricht die Dominanz der deutschen Premium-Marken: Der VW ID.7 Tourer Pro S, genutzt vom niedersächsischen Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne (SPD).

Diese Politiker üben sich in Zurückhaltung

Eine Besonderheit findet sich im Bundesdigitalministerium: Die Parlamentarischen Staatssekretäre Thomas Jarzombek und Philipp Amthor (beide CDU) teilen sich einen Audi Q4 e-tron. Deutlich klimafreundlicher agieren zwei grüne Landesminister: Die Bremer Umweltsenatorin Katrin Moosdorf und der Hamburger Verkehrssenator Anjes Tjarks verzichten vollständig auf einen Dienstwagen.

Die Erhebung zeigt, dass der Umstieg auf rein elektrische Dienstwagen in Bund und Ländern bislang nur schleppend vorankommt. Vor allem die Landesregierungen haben hier noch erheblichen Nachholbedarf.