Kein E-Auto: Lamborghini erteilt Stromern eine Absage

• Lamborghini wird vorerst keine eigenen E-Autos entwickeln.
• Der Sportwagenbauer verweist auf die Nachfrage nach vollelektrischen Fahrzeugen.
• Speziell bei Luxusfahrzeugen sieht man derzeit kein Potenzial für einen E-Renner.

Strategische Kurskorrektur in Sant’Agata Bolognese: Lamborghini stellt die Entwicklung eines vollelektrischen Serienmodells vorerst ein. Vorstandschef Stephan Winkelmann begründet den Schritt in einem Zeitungsinterview mit einer klaren Marktbewertung. Nach intensiver Analyse und kontinuierlichem Austausch mit Handelspartnern und Kunden habe sich gezeigt, dass sich die Dynamik bei reinen Elektrofahrzeugen deutlich abgeschwächt habe. Insbesondere im Segment der Luxus Supersportwagen bleibe die Nachfrage nach batterieelektrischen Modellen marginal.

Fokus auf Marktrealität statt Symbolpolitik

Im Kern lautet die Botschaft, die Kernkundschaft signalisiert derzeit kein substanzielles Interesse an einem rein elektrischen Lamborghini. Laut Winkelmann steht für viele Käufer das emotionale Fahrerlebnis im Zentrum der Markenwahrnehmung. Dieses werde maßgeblich durch Charakteristik, Akustik und Performance eines Verbrennungsmotors geprägt. Aus seiner Sicht ist die spezifische Emotionalität eines Hochleistungsaggregats bislang nicht adäquat elektrisch reproduzierbar.

Vor diesem Hintergrund würde die Entwicklung eines dedizierten Elektromodells erhebliche Investitionen erfordern, bei gleichzeitig unsicherer Absatzperspektive. Eine solche Allokation von Kapital sei unter den aktuellen Marktbedingungen gegenüber Aktionären, Mitarbeitern und Handelspartnern nicht verantwortbar. Ein Elektro Lambo liefe Gefahr, zu einem kostenintensiven Prestigeprojekt ohne tragfähiges Geschäftsmodell zu werden.

Elektrifizierung ja, rein elektrisch nein

Die strategische Neuausrichtung bedeute jedoch keinen Rückzug aus der Elektrifizierung. Bis 2030 soll das gesamte Modellportfolio als Plug in Hybrid verfügbar sein. Der Fokus liegt damit auf einer schrittweisen Transformation, die Performance, Emissionsthemen und Markenidentität miteinander verbindet. Parallel will man an Verbrennungsmotoren festhalten, solange regulatorische Rahmenbedingungen und Marktakzeptanz dies zulassen.

Eine endgültige Absage an ein reines Elektromodell formuliert Winkelmann nicht. Sollte sich das Marktumfeld fundamental verändern, werde das Thema erneut geprüft. Ein konkreter Zeitrahmen wird aktuell bewusst nicht kommuniziert.

Branchenumfeld im Wandel

Die Entscheidung fällt in eine Phase, in der auch andere Hersteller ihre Elektrifizierungsstrategien adjustieren und weiterhin auf Verbrenner sowie Plug in Hybrid Konzepte setzen. Wettbewerber Ferrari treibt hingegen die Entwicklung eines eigenen Elektromodells voran und sieht offenbar ein belastbares Marktfenster.

Noch 2023 hatte Stephan Winkelmann mit dem Lanzador ein elektrisches Konzeptfahrzeug präsentiert. Der Marktstart war zunächst für 2028 vorgesehen, später an das Ende des Jahrzehnts verschoben worden. Diese Roadmap wird nun nicht weiterverfolgt. Lamborghini priorisiert damit klar die wirtschaftliche Tragfähigkeit vor technologischer Symbolik.