Fiat Pandina Tributo Autobianchi: Eine italienische Legende kehrt zurück

30 Jahre nach dem Abschied von Autobianchi lässt Fiat eine fast vergessene italienische Automobillegende wieder aufleben! Mit dem neuen Fiat Pandina Tributo Autobianchi erinnert der Hersteller an den legendären Autobianchi Y10, der in Deutschland als Lancia Y10 bekannt war. Das neue Sondermodell verbindet den nostalgischen Charme der Achtzigerjahre mit moderner Kleinwagentechnik und exklusiven Designdetails. Der Preis beginnt bei 22.240 Euro, das neue Topmodell ist bereits bestellbar.

Eine schwarze Heckklappe mit Geschichte

Auf den ersten Blick wirkt der Pandina Tributo Autobianchi wie ein besonders eleganter Kleinwagen. Doch hinter seiner Gestaltung steckt ein Stück italienische Automobilgeschichte.

Die eigens entwickelte Metallic-Lackierung Platino verleiht dem Fünftürer einen edlen, goldfarbenen Auftritt. Besonders charakteristisch ist die optional erhältliche zweifarbige Gestaltung mit schwarzem Dach und schwarzer Heckklappe.

Genau diese schwarze Heckpartie machte bereits den Autobianchi Y10 von 1985 unverwechselbar. Fiat greift das historische Design bewusst wieder auf.

Schwarze Außenspiegel, spezielle Schriftzüge und 15-Zoll-Leichtmetallräder im Diamantschliff vervollständigen die Optik. Auf den Radnabenkappen und an den Fahrzeugflanken erinnern Autobianchi-Logos an die traditionsreiche Marke.

Italienisches Wohnzimmer auf vier Rädern

Auch im Innenraum setzt Fiat auf eine außergewöhnliche Gestaltung. Statt dunkler Kunststofflandschaften dominieren helle Materialien und warme Farben.

Die sandfarbenen Mikrofaser-Sitzbezüge tragen das klassische Quadrettoni-Karomuster, das bereits den historischen Autobianchi prägte. Auf den vorderen Kopfstützen ist außerdem das spezielle Markenlogo eingearbeitet.

Passend dazu präsentieren sich die Türverkleidungen in Light Sand, während das Armaturenbrett in der Außenfarbe Platino lackiert ist. Ein Soft-Touch-Lenkrad und glänzend schwarze Akzente runden das Ambiente ab.

Ein liebevolles Detail zeigt sich beim Einschalten der Zündung: Digitale Begrüßungsgrafiken mit Autobianchi-Schriftzug erscheinen im Kombiinstrument und auf dem Infotainmentdisplay.

Bewährter Hybridantrieb statt Leistungsrekorde

Unter der nostalgischen Karosserie steckt die bekannte Technik des Fiat Pandina. Für den Vortrieb sorgt ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit Mildhybrid-Unterstützung und 65 PS.

Die Kraft gelangt über ein manuelles Sechsganggetriebe an die Vorderräder. Der elektrische Teil des Antriebs unterstützt den Benzinmotor, beispielsweise beim Anfahren. Rein elektrisches Fahren über längere Strecken ist mit diesem Mildhybridsystem nicht vorgesehen.

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt laut Fiat bei 5,1 bis 5,2 Litern auf 100 Kilometer nach WLTP. Damit bleibt der Pandina vor allem ein unkomplizierter Begleiter für den Stadtverkehr.

Autobianchi verschwand vor genau 30 Jahren

Die Geschichte der Marke reicht bis in die Fünfzigerjahre zurück. Besonders bekannt wurde Autobianchi mit dem kleinen A112 und später dem ungewöhnlich gestalteten Y10.

Am 21. Oktober 1996 wurde der letzte neue Autobianchi Y10 in Italien zugelassen. Anschließend verschwand die Marke vom Markt.

Mit dem Pandina Tributo Autobianchi kehrt der traditionsreiche Name nun zumindest als Sondermodell zurück. Eine eigenständige Wiederbelebung der Marke ist allerdings nicht geplant.

Der neue Fiat Pandina Tributo Autobianchi zeigt, dass automobile Nostalgie nicht zwangsläufig einen Sportwagen braucht. Mit seinem besonderen Design, dem liebevoll gestalteten Innenraum und dem Preis ab 22.240 Euro bringt der kleine Italiener ein Stück Automobilgeschichte zurück auf die Straße.