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Stau

Es wird voll: Hier staut es sich am Wochenende auf Autobahnen und an Grenzen

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Stau, Quelle: Unplash

Kommendes Wochenende wird es wieder voll auf Deutschlands Autobahnen und Bundesstraßen, auch an den Grenzen ist mit längeren Wartezeiten zu rechnen. Wir verraten, wo es länger dauert.

Am dritten September-Wochenende erwartet der ADAC ein deutlich höheres Verkehrsaufkommen mit zahlreichen Staus, vor allem in Süddeutschland. Grund dafür ist das Ferienende in Bayern und Baden-Württemberg. Zusätzlich sorgen mehr als 1200 Baustellen bundesweit für Verzögerungen.

Stau auf der Rückreise: Hier wird es besonders kuschelig

Die größte Staugefahr besteht am

  • Freitag, 12. September, nachmittags und abends
  • Samstag, 13. September, am Vormittag
  • Sonntag, 14. September, am Nachmittag

Besonders betroffen sind die großen Nord-Süd- und Ost-West-Routen, darunter:

  • Fernstraßen zur Nord- und Ostsee
  • A1 Lübeck – Dortmund
  • A3 Passau – Frankfurt
  • A5 Basel – Heidelberg
  • A6 Mannheim – Nürnberg
  • A7 Flensburg – Hamburg und Füssen – Würzburg
  • A8 Salzburg – Karlsruhe
  • A9 München – Halle/Leipzig
  • A93 Kufstein – Inntaldreieck
  • A95/B2 München – Garmisch
  • A96 München – Lindau
  • A99 Münchner Ring

Wartezeiten auch an Grenzen und im Ausland

Auch im Ausland sind Engpässe zu erwarten, etwa auf Tauern-, Pyhrn-, Inntal-, Rheintal-, Fernpass-, Brenner-, Karawanken- und Gotthard-Route sowie auf den Zufahrten zu den Küsten Italiens, Kroatiens und Frankreichs. Verzögerungen drohen zudem auf den Reiserouten von und nach Nordeuropa, Polen, Tschechien und denNiederlanden.

Der ADAC rät, ausreichend Zeit einzuplanen, antizyklisch zu fahren und Stoßzeiten möglichst zu meiden. Wer später am Abend oder früh am Morgen startet, kann die Staugefahr deutlich reduzieren. In einer weiteren Meldung lesen Sie, wieso Sie nicht an der Autobahn tanken sollten.


Themen des Beitrags:
Verkehr

Über den Autor

Roman van Genabith

Roman van Genabith ist Journalist und Autor bei Sparneuwagen.de. Seine Schwerpunkte liegen auf Elektromobilität, Automobilwirtschaft, Marktentwicklungen und Mobilitätspolitik. Dabei ordnet er aktuelle Entwicklungen auch anhand ihrer wirtschaftlichen, politischen und gesellschaftlichen Hintergründe ein.

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