Enthüllt: Kia EV2 fordert Renault 4 und Mini Aceman heraus

Kia erweitert seine elektrische Modellpalette konsequent nach unten. Nach dem EV9, EV6 und dem kommenden EV3 steht nun der Kia EV2 in den Startlöchern. Der kompakte Stromer soll 2026 auf den Markt kommen. Er zielt direkt auf Lifestyle-Crossover wie den neuen Renault 4 E-Tech oder den Mini Aceman. Erste Erlkönig-Bilder und Informationen aus Großbritannien geben einen konkreten Ausblick auf den „Baby-EV9“.

Kastenform für maximalen Platz

Optisch orientiert sich der EV2 stark an seinem großen Bruder EV9. Die Silhouette ist bewusst kantig und kastenförmig gehalten. Das sorgt nicht nur für einen robusten SUV-Look, sondern maximiert auch den Innenraum. Bei einer Länge von rund vier Metern nutzt Kia jeden Zentimeter effizient aus. Der Radstand von 2,56 Metern verspricht ordentliche Platzverhältnisse im Fond. Kurze Überhänge unterstreichen den dynamischen Auftritt.

Reichweite und Technik

Technisch basiert der Kleinwagen auf der bewährten E-GMP-Architektur des Hyundai-Konzerns. Das ermöglicht Medienberichten nach effiziente Antriebe und gute Ladezeiten. Laut aktuellen Berichten soll der EV2 eine Reichweite von bis zu 447 Kilometern (278 Meilen) bieten. Damit wäre er voll langstreckentauglich und schlägt viele Konkurrenten in diesem Segment. Als Antrieb dient voraussichtlich ein einzelner Elektromotor an der Vorderachse. Eine zweimotorige Allrad-Variante gilt als unwahrscheinlich, aber eine sportliche GT-Version könnte später folgen.

Innenraum und Ausstattung

Im Cockpit erwartet uns das moderne Layout der aktuellen Kia-Modelle. Wahrscheinlich kommen zwei nebeneinanderliegende 12,3-Zoll-Displays zum Einsatz. Kia setzt zudem verstärkt auf nachhaltige Materialien im Interieur. Trotz der kompakten Außenmaße soll der Kofferraum durch die boxy Form gut nutzbar sein.

Preis und Marktstart

Der Kia EV2 soll 2026 zu den Händlern rollen. Preislich visiert Kia in Großbritannien eine Marke von unter 25.000 Pfund an. Für den deutschen Markt dürfte das einen Einstiegspreis von rund 30.000 Euro bedeuten. Damit positioniert sich der EV2 als attraktive Alternative im wachsenden Segment der elektrischen Kleinwagen-SUVs.

Mit Agenturen