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Elektro-SUV: Xiaomi plant weiteres Modell

Xiaomi SU7
Xiaomi SU7; Quelle: Pressefoto

Xiaomi will es bekanntlich nicht bei einem E-Auto bewenden lassen. Der chinesische Konzern bereitet weitere E-Modelle vor. Eines könnte im übernächsten Jahr an den Start gehen.

Xiaomi treibt aktuell den Eintritt in den E-Auto-Markt voran. Das erste Modell, der SU 7, ist in China bereits erhältlich und hat sich in den ersten Monaten des Vertriebs überraschend gut verkauft. Jüngst hatte Xiaomi Zahlen vorgelegt, diese zeigten ein robustes Nachfrageinteresse der Verbraucher nach dem E-Auto, allgemein fielen die Zahlen von Xiaomi gut aus. Doch der Konzern, der den meisten hierzulande eher als Hersteller von Handys und Staubsaugerrobotern bekannt ist, verfolgt eine langfristig ausgerichtete Elektrostrategie.

Neues Xiaomi-Modell 2026 möglich

Xiaomi plant ein SUV auf Basis des SU7, das offenbar eine ähnliche Strategie verfolgt wie Tesla mit dem Model 3 und Model Y. Der SUV soll das Zugpferd im Portfolio werden und die bereits beeindruckenden Verkaufszahlen von 2024 weiter steigern.

Eine preiswerte und qualitativ hochwertige Alternative zum Tesla Model Y dürfte vor allem in China auf große Nachfrage stoßen, wo Xiaomi bereits eine starke Markenpräsenz hat. Laut Brancheninformationen soll im Sommer ein zweites Werk die Produktion aufnehmen, mit dem Ziel, rund 300.000 Elektroautos pro Jahr herzustellen.

Auch globaler Vertrieb geplant, doch wann?

Noch ist nicht klar, wie weit die Pläne des Unternehmens gereift sind, auch außerhalb Chinas in die Offensive zu gehen. Es ist derzeit noch unklar, wann der internationale Marktstart erfolgen wird. Xiaomi hat angekündigt, seine Elektroautos auch global anzubieten, konkrete Details dazu gibt es aber noch nicht. Ein Launch im Jahr 2025 erscheint unwahrscheinlich, 2026 könnte jedoch ein realistisches Ziel sein.


Themen des Beitrags:
Elektrowende

Über den Autor

Roman van Genabith

Roman van Genabith ist Journalist und Autor bei Sparneuwagen.de. Seine Schwerpunkte liegen auf Elektromobilität, Automobilwirtschaft, Marktentwicklungen und Mobilitätspolitik. Dabei ordnet er aktuelle Entwicklungen auch anhand ihrer wirtschaftlichen, politischen und gesellschaftlichen Hintergründe ein.

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