Der neue Dacia Spring für unter 18.000 Euro, Made in Europe

Ein bezahlbares Elektroauto aus europäischer Produktion, genau dieses Versprechen könnte die nächste Generation des Dacia Spring einlösen. Dacia hat den Nachfolger seines elektrischen Einstiegsmodells erstmals offiziell angekündigt und zugleich bestätigt, dass der bekannte Name erhalten bleibt. Viel wichtiger ist jedoch der Wechsel beim Produktionsort: Während der bisherige Spring aus China kommt, soll die neue Generation in Europa gebaut werden.

Damit trifft der neue Dacia Spring gleich zwei große Diskussionen auf einmal. Elektroautos müssen günstiger werden, gleichzeitig wächst der politische Wunsch nach mehr europäischer Wertschöpfung. Der kleine Stromer könnte beides zusammenbringen und laut aktuellen Berichten sogar zu einem Einstiegspreis von weniger als 18.000 Euro auf den Markt kommen.

Dacia hält am Erfolgsrezept fest

Eine komplette Abkehr vom bisherigen Konzept ist nicht vorgesehen. Auch der neue Spring soll sich auf das konzentrieren, was viele Käufer wirklich benötigen: einen vollelektrischen Antrieb, vier vollwertige Sitzplätze und einen brauchbaren Kofferraum. Überflüssige Technik und kostspielige Luxusdetails dürften weiterhin keine zentrale Rolle spielen.

Genau diese Reduktion hat den Spring erfolgreich gemacht. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2021 wurden europaweit fast 210.000 Exemplare verkauft. Rund 50.000 Fahrzeuge gingen allein an Kunden in Deutschland. Für viele Käufer war der Spring damit nicht das perfekte Elektroauto für jede Lebenslage, aber eines der wenigen Modelle, das den Einstieg in die Elektromobilität finanziell erreichbar machte.

Technik vom neuen Renault Twingo erwartet

Technisch dürfte der neue Spring eng mit dem Renault Twingo E-Tech Electric verwandt sein. Beide Fahrzeuge sollen auf einer gemeinsamen Plattform entstehen, optisch aber unterschiedliche Wege gehen. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass der Dacia etwas größer und breiter als das bisherige Modell wird. Das Design soll stärker an die robusteren SUV-Modelle der Marke erinnern.

Dacia hat bislang noch keine offiziellen Angaben zu Batterie, Leistung, Ladezeit oder Reichweite veröffentlicht. Erwartet werden jedoch ein Akku mit ungefähr 27,5 kWh Kapazität und eine Reichweite von rund 260 Kilometern. Für einen kompakten Stadtwagen wäre das ein sinnvoller Wert, zumal eine kleinere Batterie Gewicht, Verbrauch und Preis reduziert.

Der Preis könnte zum stärksten Argument werden

Besonders interessant ist die erwartete Positionierung unterhalb des neuen Renault Twingo. Dieser startet bei knapp 20.000 Euro. Der neue Dacia Spring soll die Marke von 18.000 Euro dagegen unterschreiten und könnte damit erneut zu den günstigsten vollwertigen Elektroautos Europas gehören.

Mit einer möglichen staatlichen E-Auto-Förderung würde der tatsächliche Einstiegspreis nochmals sinken. Je nach Förderhöhe könnte der Spring für viele Haushalte sogar in Preisregionen rücken, die sonst eher klassischen Gebrauchtwagen vorbehalten sind. Noch fehlen allerdings die endgültige Preisliste und die genauen Bedingungen.

„Made in Europe“ wird zum wichtigen Verkaufsargument

Die europäische Produktion ist mehr als eine Randnotiz. Sie könnte dem Spring bei künftigen Förderprogrammen und möglichen Herkunftsregeln einen Vorteil verschaffen. Gleichzeitig reagiert Dacia auf die Kritik, dass europäische Subventionen bislang auch Fahrzeuge aus chinesischer Fertigung unterstützen.

Allerdings macht allein der Produktionsort noch kein vollständig europäisches Auto. Woher Batterie, Zellen und wichtige Komponenten stammen, ist bislang offen. Trotzdem setzt Dacia ein klares Signal: Erschwingliche Elektromobilität muss nicht zwangsläufig aus China importiert werden.

Der Spring bleibt der Preisbrecher

Der neue Dacia Spring will kein Reichweitenchampion und kein rollendes Technikmuseum werden. Seine Aufgabe bleibt wesentlich bodenständiger: Elektromobilität zu einem Preis anzubieten, den sich mehr Menschen leisten können.

Sollte Dacia den Einstieg tatsächlich unter 18.000 Euro halten, könnte die zweite Generation erneut eine Sonderstellung auf dem Markt einnehmen. Mehr Platz, europäische Produktion und weiterhin ein konsequent günstiges Konzept machen den neuen Spring schon vor seiner vollständigen Premiere zu einem der interessantesten Elektro-Kleinwagen der kommenden Zeit.