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Bentley Torcal: Erstes Elektro-SUV der Marke kommt mit bis zu 888 PS

Bentley fährt erstmals rein elektrisch: Mit dem Torcal haben die Briten am 23. September in London ihr erstes batterieelektrisches Serienmodell vorgestellt. Das Luxus-SUV ergänzt das bisherige Angebot, Verbrenner und Hybride bleiben im Programm.
113-kWh-Akku und bis zu 600 Kilometer Reichweite
Laut Bentleys offizieller Premierenmeldung nutzt der Torcal zwei Elektromotoren und einen Akku mit 113 kWh nutzbarer Kapazität. Die Reichweite soll bis zu 600 Kilometer nach WLTP betragen.
Das 800-Volt-System ermöglicht dem Hersteller zufolge eine maximale Ladeleistung von 400 kW. Unter passenden Bedingungen sollen sich in sieben Minuten rund 161 Kilometer Reichweite nachladen lassen. Im Alltag hängen solche Werte unter anderem von Batterietemperatur, Ladestand und Ladesäule ab.

Schon der reguläre Torcal leistet 821 PS und erreicht Tempo 100 nach Herstellerangaben in 3,4 Sekunden. Der Torcal S legt nach: Mit aktivierter Launch Control stehen bis zu 888 PS und 1.350 Newtonmeter bereit. Der Standardsprint dauert dann 2,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 260 km/h.
Luxus mit Instrumentenklang statt Verbrenner
Optisch geht Bentley neue Wege. Ein beleuchteter Kühlergrill mit 76 einzeln eingesetzten LED-Diamanten prägt die Front. Innen treffen geschwungene Bildschirme auf Holzfurniere, Leder und das wildlederähnliche Material Dinamica.

Ganz geräuschlos soll das elektrische Fahren dabei nicht bleiben. Für die „Bentley Dynamic Symphony“ kombiniert der Hersteller echte Instrumentenklänge zu einer Klangkulisse, die an die Emotionalität eines V8 erinnern soll. Der sportlichere Torcal S setzt zusätzlich auf dunkle Außendetails und schwarze Embleme. Diese Merkmale beschreibt Bentley auf seiner offiziellen Modellseite; die Ausstattung kann je nach Markt abweichen.
Deutsche Preise noch offen
Entwickelt und gebaut wird der Torcal in Crewe. Für deutsche Interessenten fehlen allerdings noch wichtige Angaben: Die globale Premierenmitteilung nennt weder einen deutschen Listenpreis noch verbindliche Bestell- oder Auslieferungstermine. Die Weltpremiere ist deshalb noch nicht mit einem bestätigten deutschen Verkaufsstart gleichzusetzen.
Über den Autor
Fabian Schwarzenbach
Fabian Schwarzenbach ist Journalist, Podcaster und Autor bei Sparneuwagen.de. Seine Schwerpunkte sind Elektromobilität, neue Modelle, Fahrzeugtechnik und Digitalisierung. Bekannt ist er außerdem als Moderator des Apple-Podcasts „Apfelplausch“.Jetzt leasen!
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