Audi A2 e-tron: Die Rückkehr als Elektro-Crossover

Audi besinnt sich auf seine Wurzeln und belebt einen echten Klassiker wieder. Wie aktuelle Berichte bestätigen, soll der legendäre Audi A2 als vollelektrisches Einstiegsmodell zurückkehren. Der neue Audi A2 e-tron schließt damit die Lücke, die durch das geplante Ende der Modelle A1 und Q2 entsteht.

Audi A2 folgt Retro-Trend

Das Design orientiert sich eng am Original von 1999. Die markante aerodynamische Tropfenform und das steile Heck bleiben erhalten. Technisch macht der Wagen jedoch einen riesigen Sprung. Er basiert voraussichtlich auf der weiterentwickelten MEB+ Plattform des Volkswagen-Konzerns. Damit teilt er sich die Basis mit Modellen wie dem VW ID.3, tritt aber deutlich hochwertiger auf.

Dank der optimierten Aerodynamik verspricht der A2 e-tron beeindruckende Effizienzwerte. Experten rechnen mit Reichweiten von bis zu 600 Kilometern bei der Top-Version. Auch beim Laden setzt Audi auf Fortschritt: Mit bis zu 125 kW soll der Akku in kurzer Zeit wieder einsatzbereit sein.

Damit setzt Audi auf die aktuell beliebte Retro-Karte. Andere Hersteller wie Ford oder Renault machen vor, wie sich neue Stromer mit alten Namen die Sympathien der E-Mobilisten sichern. Prominente Beispiele sind der Renault Twingo, der Renault 4, der Renault 5 oder der Ford Capri. Auch VW streich die Zahlen seiner ID.Familie und kehrt zu bewährten Namen wie dem ID. Polo und ID. Tiguan zurück.

Marktstart unerwartet früh?

Der Marktstart ist laut Medienberichten für Ende 2026 oder Anfang 2027 geplant. Preislich soll der kompakte Stromer bei rund 35.000 Euro starten. Damit wird der A2 e-tron das neue elektrische Einstiegsmodell in die Welt der Ingolstädter und positioniert sich deutlich unterhalb des Q4 e-tron.