Bestellbücher geöffnet: Neuer Toyota C-HR startet ab 38.990 Euro

Toyota hat den offiziellen Bestellstart für die zweite Generation des C-HR in Deutschland bekanntgegeben. Das neu aufgelegte Crossover-Coupé, das sich durch ein geschärftes Design und ein erweitertes Antriebsportfolio auszeichnet, ist ab sofort zu Preisen ab 38.990 Euro orderbar. Mit der Neuauflage setzt der japanische Automobilhersteller weiterhin konsequent auf eine vollständige Elektrifizierung der Modellreihe.

Die zweite Generation des Toyota C-HR wurde – wie bereits der Vorgänger – speziell für den europäischen Markt entwickelt und wird auch in Europa produziert. Das Fahrzeug behält seine charakteristische Silhouette bei, präsentiert sich jedoch in einer deutlich weiterentwickelten Formensprache.

Preise und Ausstattungsstruktur

Der Einstiegspreis von 38.990 Euro markiert den Startpunkt für die aktuell bestellbaren Varianten des kompakten SUV. Toyota positioniert den C-HR damit im wettbewerbsintensiven C-Segment, wobei bereits die Basisversionen über eine umfangreiche Serienausstattung verfügen. Je nach gewählter Ausstattungslinie und Motorisierung staffeln sich die Preise entsprechend nach oben. Zum Marktstart stehen verschiedene Konfigurationen zur Verfügung, die sich an unterschiedliche Kundenbedürfnisse richten – von komfortorientierten Varianten bis hin zu sportlich akzentuierten „GR Sport“-Modellen.

Design: „Super-Coupé“-Profil und Hammerhai-Front

Optisch orientiert sich das Serienmodell stark an der Studie „C-HR Prologue“. Auffälligste Merkmale sind die neue Frontpartie im sogenannten „Hammerhai-Design“, die auch andere aktuelle Toyota-Modelle wie den neuen Prius prägt, sowie die bündig in die Karosserie eingelassenen Türgriffe, die erstmals bei einem Toyota-Modell zum Einsatz kommen.

Die Karosserieüberhänge wurden verkürzt und die Spur verbreitert, was dem Fahrzeug einen stämmigeren Auftritt verleiht. Optional ist eine Zweifarb-Lackierung erhältlich, bei der sich das kontrastierende Schwarz des Daches bis zum Heckstoßfänger und in die hintere Seitenpartie zieht.

Antriebsvielfalt: Ausschließlich hybrid

Unter der Haube bietet Toyota den neuen C-HR ausschließlich mit elektrifizierten Antrieben an. Das Portfolio umfasst:

• 1,8-Liter-Hybrid: Die Einstiegsmotorisierung der fünften Toyota-Hybridgeneration.
• 2,0-Liter-Hybrid: Eine leistungsstärkere Vollhybrid-Variante.
• 2,0-Liter-Hybrid mit Allrad (AWD-i): Diese Version verfügt über einen zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse für verbesserte Traktion.
• Plug-in-Hybrid (PHEV): Ein 2,0-Liter-System, das auch rein elektrisches Fahren über längere Distanzen ermöglicht (Verfügbarkeit je nach Marktstart).

Die neuen Hybridsysteme wurden laut Hersteller hinsichtlich Gewicht und Effizienz optimiert, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen weiter zu senken.

Innenraum und Nachhaltigkeit

Im Interieur setzt Toyota auf ein digitalisiertes Cockpit. Je nach Ausstattungslinie kommt ein volldigitales Kombiinstrument (bis zu 12,3 Zoll) sowie ein zentraler Touchscreen für das Multimediasystem „Toyota Smart Connect“ zum Einsatz.

Ein Schwerpunkt bei der Entwicklung lag auf der Nachhaltigkeit. Im Vergleich zum Vorgänger wurde der Anteil an recycelten Kunststoffen verdoppelt; diese finden sich nun in mehr als 100 Bauteilen wieder, unter anderem im Sitzbezugstoff, der aus recycelten PET-Flaschen hergestellt wird. Zudem verzichtet Toyota im Innenraum weitgehend auf tierische Lederbezüge und bietet stattdessen vegane Lederalternativen an.

Sicherheitsseitig ist der neue C-HR mit der aktuellen Generation von „Toyota T-Mate“ ausgestattet, das eine breite Palette an aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen bündelt, um Unfallrisiken im Stadt- und Autobahnverkehr zu minimieren.

Interessenten können das Fahrzeug ab sofort bei den Toyota-Vertragspartnern oder online konfigurieren und bestellen.