Neuer Audi RS 5 als kraftvoller Plug-in-Hybrid: Premiere in Ingolstadt

Audi setzt die Elektrifizierung seiner sportlichen Speerspitzen konsequent fort. Mit dem neuen Audi RS 5 präsentieren die Ingolstädter erstmals einen High-Performance-Hybrid in der Mittelklasse. Das Modell löst den bisherigen RS 4 Avant ab und markiert einen Wendepunkt in der Strategie von Audi Sport.

Effizienz trifft auf brachiale Leistung

Das Herzstück des neuen Audi RS 5 ist ein hochmoderner Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die Kombination aus einem V6-Biturbo-Motor und einer leistungsstarken E-Maschine sorgt für eine Systemleistung von 470 kW (639 PS). Damit übertrifft die Neuauflage ihren rein verbrennenden Vorgänger deutlich. Das maximale Systemdrehmoment liegt bei beeindruckenden 850 Newtonmetern.

Dank der 24,9 kWh großen Batterie sind rein elektrische Reichweiten von bis zu 84 Kilometern möglich. Damit eignet sich der RS 5 nicht nur für die Rennstrecke, sondern auch für das emissionsfreie Pendeln im Alltag. Die Kraftübertragung übernimmt ein optimiertes Achtstufen-Tiptronic-Getriebe in Verbindung mit dem permanenten Allradantrieb quattro.

Design und Fahrdynamik auf neuem Level

Optisch zeigt sich der RS 5 deutlich muskulöser. Die verbreiterten Radhäuser und die markante Frontpartie mit den großen Lufteinlässen unterstreichen den Performance-Anspruch. Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien wie Alcantara und Carbon, gepaart mit modernster Digitaltechnik.

Besonderes Augenmerk haben die Ingenieure auf das Fahrwerk gelegt. Das neue Dynamic Ride Control sorgt für eine perfekte Balance zwischen Langstreckenkomfort und maximaler Querdynamik. Die Agilität wurde durch eine überarbeitete Lenkung und eine optimierte Gewichtsverteilung weiter gesteigert.

Markteinführung und Verfügbarkeit

Der neue Audi RS 5 ist ab Frühjahr 2026 bestellbar. Kunden haben die Wahl zwischen der eleganten Limousine und dem praktischen Avant. Mit diesem Hybrid-Konzept beweist Audi, dass Fahrspaß und elektrische Effizienz kein Widerspruch sein müssen.