Mercedes-AMG GT SUV vorgestellt: Elektro-Monster mit 1.169 PS und 710 kW Ladeleistung

1.169 PS, eine Beschleunigung wie ein Supersportwagen und Ladeleistungen auf Rekordniveau! Mercedes-AMG hat am 17. Oktober 2026 seinen neuen AMG GT SUV vorgestellt und zeigt, wie extrem ein vollelektrisches Performance-SUV ausfallen kann. Das Topmodell sprintet in nur 2,5 Sekunden auf Tempo 100, während die innovative 800-Volt-Technik Ladeleistungen von bis zu 710 kW ermöglicht. Der Einstieg in die neue AMG-Welt beginnt bei 113.050 Euro für den GT 53 SUV, der ab dem 20. Oktober bestellbar ist.

Sportwagen-DNA im SUV-Format

Mit einer Länge von rund 5,08 Metern gehört der neue AMG GT SUV zu den ausgewachsenen Vertretern seiner Klasse. Optisch setzt Mercedes auf eine flache Dachlinie, breite Schultern und den markanten AMG-Kühlergrill.

Besonders auffällig ist das Heck mit sechs kreisförmigen LED-Rückleuchten, die durch ein schmales Leuchtenband verbunden werden. Ein aktiver Dachspoiler verbessert bei höheren Geschwindigkeiten die Aerodynamik und unterstreicht den sportlichen Anspruch.

Drei Leistungsstufen, bis zu 1.169 PS

Mercedes-AMG bietet den elektrischen Kraftprotz in drei Varianten an. Bereits die Einstiegsversion entwickelt mehr Leistung als zahlreiche ausgewachsene Sportwagen.

Die wichtigsten Fakten zum Mercedes-AMG GT SUV:

• AMG GT 53 SUV: 544 PS, ab 113.050 Euro
• AMG GT 55 SUV: 816 PS
• AMG GT 63 SUV: 1.169 PS und bis zu 2.000 Nm
• Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden beim GT 63
• Höchstgeschwindigkeit: Bis zu 270 km/h
• Batterie: Wahlweise 106 oder 128 kWh
• Reichweite: Bis zu rund 700 Kilometer nach WLTP
• Schnellladen: Bis zu 710 kW DC

Besonders beeindruckend ist die Ladetechnik. Mit der großen Batterie lassen sich unter optimalen Bedingungen bis zu 450 Kilometer Reichweite innerhalb von zehn Minuten nachladen. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll nur zwölf Minuten dauern.

Luxus-Cockpit mit Motorsport-Atmosphäre

Innen präsentiert sich der AMG GT SUV als luxuriöser Hightech-Sportler. Große digitale Displays, ein sportliches AMG-Lenkrad und hochwertige Materialien bestimmen das Cockpit.

Eine Besonderheit ist der neue AMG RACE ENGINEER. Über drei Drehsteller auf der Mittelkonsole lassen sich wichtige Fahrdynamik-Eigenschaften individuell anpassen.

Für eine außergewöhnliche Atmosphäre sorgt außerdem das beleuchtete Panoramadach. Rote Lichtlinien und ein illuminierter AMG-Schriftzug beziehungsweise das AMG-Wappen setzen besondere Akzente. Dazu kommen AMG-Performance-Sitze mit beleuchteten Logos in den Rückenlehnen.

Elektrischer V8-Sound und über 100.000 Euro Einstiegspreis

Ganz auf den klassischen AMG-Charakter möchte Mercedes trotz Elektroantrieb nicht verzichten. Deshalb simuliert das Fahrzeug auf Wunsch den Sound eines kräftigen V8-Motors oder eines Sechszylinders. Sogar künstliche Gangwechsel und spürbare Sitzimpulse gehören zum Fahrerlebnis.

Der GT 53 SUV startet bei 113.050 Euro, die stärkeren Varianten GT 55 und GT 63 sollen im Frühjahr 2027 folgen.

Mit bis zu 1.169 PS und einer außergewöhnlich hohen Ladeleistung setzt Mercedes-AMG ein deutliches Zeichen. Der neue GT SUV ist kein gewöhnliches Elektro-SUV, sondern ein Sportwagen im XXL-Format.