Ratgeber Archiv - sparneuwagen.de

6. November 2026 Ladekarte, App oder Kreditkarte: Die günstigsten Lade-Optionen für E-Autos Wer sein Elektroauto nicht nur an der heimischen Wallbox lädt, steht an öffentlichen Ladesäulen oft vor einem echten Tarif-Dschungel. Die Preise für eine Kilowattstunde (kWh) variieren extrem – je nachdem, welcher Ladeanbieter genutzt wird, um welche Uhrzeit geladen wird und vor allem, welches Zahlungsmittel zum Einsatz kommt. Ob Ladekarte, Smartphone-App... 6. November 2026

6. November 2026 AC oder DC beim E-Auto: Unterschiede, Ladeleistung und Kosten erklärt Wer sich zum ersten Mal mit der Elektromobilität beschäftigt, stolpert schnell über zwei zentrale Begriffe: AC-Laden und DC-Laden. An der Ladesäule entscheiden diese beiden Abkürzungen darüber, ob das E-Auto in 30 Minuten wieder startklar ist oder mehrere Stunden Strom zapfen muss. Doch was bedeuten die Begriffe genau, wo liegt der... 6. November 2026

28. Oktober 2026 Warum lädt mein E-Auto langsamer als angegeben? Die von Herstellern angegebene maximale Ladeleistung eines Elektroautos ist ein Spitzenwert, der nur unter idealen Bedingungen und oft nur für einen kurzen Zeitraum erreicht wird. In der Praxis bestimmen die physikalischen Eigenschaften der Batterie, die Witterung und die aktuelle Auslastung der Ladeinfrastruktur die tatsächliche Ladegeschwindigkeit. Der aktuelle Ladestand (State of... 28. Oktober 2026

16. Oktober 2026 Ladeverluste beim E-Auto: So viel Strom geht beim Laden verloren Wer sein Elektroauto auflädt, bezahlt häufig für mehr Strom, als tatsächlich in der Batterie ankommt. Der Grund dafür sind sogenannte Ladeverluste, die bei jedem Ladevorgang entstehen. Je nach Fahrzeug, Ladeleistung und Außentemperatur können diese erheblich ausfallen. Besonders beim Laden an der Haushaltssteckdose geht überraschend viel Energie verloren. Doch wie hoch... 16. Oktober 2026

6. Oktober 2026 Schnellladen beim E-Auto: Wie oft ist zu oft Schnellladen gehört zu den größten Vorteilen moderner Elektroautos. An leistungsfähigen DC-Ladesäulen lassen sich viele Modelle innerhalb von 20 bis 30 Minuten wieder für die Weiterfahrt aufladen. Gerade auf langen Strecken ist das praktisch und oft unverzichtbar. Gleichzeitig hält sich die Sorge, häufiges Schnellladen könne dem Akku dauerhaft schaden. Ganz unbegründet... 6. Oktober 2026

5. Oktober 2026 Wärmepumpe im E-Auto: Lohnt sich die Anschaffung Im Winter steigt der Stromverbrauch eines Elektroautos spürbar an. Nicht nur die Batterie muss mit niedrigen Temperaturen zurechtkommen, auch der Innenraum erfordert Beheizung. Da ein Elektromotor im Gegensatz zum Verbrenner kaum nutzbare Abwärme produziert, wird die benötigte Wärme vorwiegend elektrisch erzeugt. Eine Wärmepumpe setzt genau hier an. Sie benötigt deutlich... 5. Oktober 2026

1. Oktober 2026 Batteriegarantie beim E-Auto: Was wirklich abgedeckt ist Die Hochvoltbatterie ist eines der teuersten Bauteile eines Elektroautos. Entsprechend beruhigend klingt das Versprechen vieler Hersteller: acht Jahre oder 160.000 Kilometer Batteriegarantie. Doch was bedeutet diese Zusage tatsächlich? Bekommen Besitzer automatisch einen neuen Akku, sobald die Reichweite spürbar nachlässt? Und was passiert, wenn die Batterie nach einigen Jahren nur noch... 1. Oktober 2026

24. September 2026 E-Auto richtig laden: Die 20 bis 80 Prozent Regel im Faktencheck Wer sich mit Elektroautos beschäftigt, begegnet früher oder später der sogenannten 20-bis-80-Prozent-Regel. Der Akku soll möglichst nicht unter 20 Prozent fallen und im Alltag auch nicht über 80 Prozent geladen werden. Doch muss man diese Grenzen wirklich so exakt einhalten? Und schadet es der Batterie, wenn das E-Auto regelmäßig auf... 24. September 2026

21. September 2026 E-Auto an der Steckdose laden: Was ist erlaubt und wann es gefährlich wird Nicht jeder E-Auto-Fahrer hat sofort eine eigene Wallbox zur Verfügung. Gerade im Urlaub, bei Freunden oder am Ferienhaus liegt der Gedanke nahe, das Elektroauto einfach an eine normale Haushaltssteckdose anzuschließen. Technisch ist das grundsätzlich möglich. Hierfür gibt es sogenannte Mode-2-Ladekabel, die in der Praxis häufig als Notladekabel oder Ladeziegel bezeichnet... 21. September 2026

19. September 2026 E-Auto vorkonditionieren: So lädt der Akku im Winter schneller Wenn die Temperaturen im Herbst und Winter fallen, bemerken viele Besitzer von Elektroautos an der Schnellladesäule eine unangenehme Überraschung. Trotz moderner Ladeleistung von 150 kW oder mehr fließt der Strom mitunter nur langsam in den Akku. Der Grund dafür ist häufig nicht die Ladesäule selbst, sondern eine zu kalte Hochvoltbatterie.... 19. September 2026

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