Peugeot 208 Hybrid 145 e-DSC6 GT Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Ein kompakter Hybrid, der in der Stadt flink bleibt und im Verbrauch sehr sparsam ist. MeinAuto bietet den Peugeot 208 Hybrid 145 e DSC6 GT für 236 Euro brutto im Monat, kalkuliert auf 24 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr, vorkonfiguriert und mit geplanter Verfügbarkeit ab April 2026. Farblich gibt es genau die richtigen Optionen für den Winterlook, Okenit Weiß, Selenium Grau Metallic mit Black Diamond Kontrastdach oder Perla Nera Schwarz Metallic, je nach Geschmack von clean bis elegant dunkel.

🚘 GT Stil, der auch im Winter warm wirkt

Schon auf den ersten Blick wirkt der 208 GT wie ein bewusst gezeichneter Kleinwagen, kurze Überhänge, straffe Flächen, eine Front mit klarer Signatur, dazu der typische Peugeot Schwung in der Seitenlinie. Innen setzt er auf modernes Cockpit Feeling, das 3D Kombiinstrument bringt Tiefe in die Anzeige, und das hochauflösende 10 Zoll Touchdisplay mit Peugeot i Connect Advance hält Navigation, Medien und Smartphone Funktionen dort, wo sie hingehören, griffbereit und übersichtlich. Gerade an Feiertagen, wenn noch schnell der letzte Einkauf, ein Abstecher zur Familie oder der spontane Besuch bei Freunden ansteht, zählt diese unkomplizierte Bedienung mehr als jedes Prospektversprechen.

Komfort gehört in der GT Linie einfach dazu. Sitzheizung vorne macht den Start am kalten Morgen angenehmer, die Klimaautomatik hält die Temperatur stabil, ohne ständiges Nachregeln. Rangieren wird entspannter, weil Einparkhilfe vorne und hinten zusammen mit der 360 Grad Rückfahrkamera den Überblick liefert, auch wenn der Parkplatz eng und die Sicht durch winterliche Dunkelheit schlechter ist. Dazu kommt ein Paket, das den 208 erwachsener macht, das Drive Assist Paket Plus nimmt auf längeren Strecken Druck raus, und das Sicht und Navigations-Paket schärft die Orientierung. Ein echtes Highlight bleibt die Alcantara Kunstleder Kombination Iconium in Schwarz, mit Ziernähten in Grün und Grau, das wirkt hochwertig und sportlich, ohne aufgesetzt zu sein.

⚙️ Hybrid mit Leichtigkeit, ohne Steckdosenroutine

Vorn arbeitet der 1,2 Liter Turbo Dreizylinder zusammen mit dem 48 Volt System und dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e DSC6. 145 PS Systemleistung und rund 230 Nm sorgen dafür, dass der 208 beim Anfahren leichtfüßig wirkt, im Stop-and-Go glatter reagiert und im Alltag spürbar effizient bleibt. Der Sprint auf Landstraßentempo passiert in unter zehn Sekunden, und mit rund 200 km h Spitze fühlt sich der Kleine auch auf der Autobahn nicht fehl am Platz. Mit 4,05 Metern bleibt er handlich, Parklücken wirken weniger bedrohlich, und der Kofferraum mit gut 300 Litern reicht für Alltag, Geschenke, Sporttasche oder den Wochenendeinkauf, bei umgelegter Rückbank wächst der Stauraum deutlich.

📊 Kurzlaufzeit, großer Preisabstand

Die Basis steht auf 24 Monaten und 10.000 Kilometern, beides lässt sich anpassen, wenn mehr Strecke ansteht. Der Vergleich macht das Angebot zusätzlich spannend, denn der Platzhirsch verlangt für den 208 mit vergleichbarer Ausstattung 495 Euro brutto pro Monat. Bei MeinAuto würdet ihr über 50% sparen.

Peugeot 208: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• Digitales 10-Zoll-Kombiinstrument
• multifunktionalem 10″-HD-Touchscreen
• Full-LED-Scheinwerfer
• Klimaanlage
• Einparkhilfe mit 360°-Parkkamera