Kompaktes Performance SUV zum Black-Leaisng-Preis. Cupra Ateca 1.5 TSI ACT 110 kW DSG bei Tölke+Fischer für 119 Euro netto im Monat im Geschäftsleasing, inklusive Loyalitätsprämie, wenn bereits ein SEAT oder CUPRA seit mindestens sechs Monaten auf euch zugelassen ist, egal ob gekauft, geleast oder finanziert.
đźš™ Auftritt und Innenraum, Basis Cupra ohne Basis GefĂĽhl
Der Cupra Ateca kommt nicht als zurückhaltender Dienstwagen, sondern als sportlich gezeichnetes SUV, das schon im Stand Signalwirkung hat. Die Front trägt den typischen Cupra Grill mit dunkler Einfassung und kupferfarbenem Markenlogo, die Voll-LED-Scheinwerfer zeichnen eine scharfe Lichtsignatur, die Karosserie steht straff und kompakt auf der Straße. Die kurze Haube, die klare Schulterlinie und das knackige Heck machen den Ateca handlich, gleichzeitig wirkt er satt und präsent, egal ob vor dem Büro oder abends vor der Halle.
Innen fühlt sich das Basismodell alles andere als einfach an. Das digitale Kombiinstrument legt Drehzahl, Tempo und Fahrprogramme sauber vor euch ab, der zentrale Touchscreen bündelt Navigation, Medien, Fahrzeugmenüs und Smartphone Einbindung. Cupra typische Sportsitze mit gutem Seitenhalt, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und kupferfarbene Details bringen Stimmung ins Cockpit, ohne überladen zu wirken. Die Materialanmutung bleibt auf dem Niveau, das im Konzern eher Richtung gehobene Mittelklasse zeigt. Gleichzeitig bleibt der Nutzwert voll erhalten, der Kofferraum fasst rund 510 Liter, bei umgelegter Rückbank wächst das Ladeabteil auf über 1.500 Liter, genug für Musterkoffer, Werkzeug, Einkauf und Wochenendgepäck in einem Rutsch.
🛞 Leistung, die im Alltag Laune macht
Im Cupra Ateca 1.5 TSI ACT 110 kW DSG arbeitet ein Vierzylinder-Turbobenziner mit 150 PS und 250 Nm Drehmoment. Dank ACT Zylinderabschaltung kann der Motor bei ruhiger Fahrt zwei Zylinder pausieren lassen, was den Verbrauch senkt, ohne den Punch zu nehmen. Das 7-Gang-Automatikgetriebe DSG schaltet schnell und unauffällig, im Komfortmodus gleitet der Ateca entspannt, im sportlichen Programm bleibt der Motor länger im Drehmomentband, Gasbefehle kommen direkter. Der Sprint auf Tempo 100 liegt bei etwa 8,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei knapp 198 Kilometern pro Stunde, damit steht genug Reserven für Überholmanöver und flotte Autobahnpassagen bereit. Das Fahrwerk ist Cupra typisch straffer abgestimmt, aber noch alltagstauglich, die Lenkung arbeitet präzise und vermittelt eher das Gefühl eines kräftigen Kompaktwagens als eines weichen SUV.
đź“Š Rechnen lohnt sich wirklich
Die Konditionen bei Tölke+Fischer sind auf 24 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr ausgelegt, Anpassungen sind möglich, wenn euer Fahrprofil anders aussieht. Mit Loyalitätsprämie landet ihr bei 119 Euro netto im Monat, ein Wert, der im Segment deutlich heraussticht. Der Blick zum Marktführer macht den Vorteil greifbar, dort kostet ein vergleichbar angesetzter Cupra Ateca unter gleichen Bedingungen rund 424 Euro netto im Monat. Genau diese Differenz zeigt, wie hoch der Gegenwert dieses Basis Cupra Ateca ausfällt, ein sportliches SUV mit echtem Nutzwert und markanter Optik zu einer Rate, die eher nach Vernunftentscheidung aussieht, sich aber beim Fahren ganz klar nach Emotion anfühlt.
